BARON XR28 | ERASE
Des roues VTT haut de gamme, légères et fiables, idéales pour les terrains exigeants. Jantes : Carbone BARON XR28, robustes et performantes. Moyeux : ERASE, précision et durabilité optimales. Rayons : Sapim avec écrous Secure Lock en aluminium. Parfaites pour la performance en VTT engagé.
Jantes :
- Modèle : BARON XR28
- Matériau : Carbone
- Largeur interne : 28 mm (idéale pour pneus de 2.25 à 2.6 pouces)
- Profil : Bas pour une absorption optimale des vibrations
- Tubeless Ready : Oui
- Poids : 360 g
Moyeux :
- Modèle : ERASE
- Engagement : 60 points pour une réponse rapide
- Fixation disque : Centre Lock ou 6T
- Compatibilité : Boost (15x110 mm à l’avant, 12x148 mm à l’arrière)
Rayons :
- Modèles : Sapim CX-Ray (légers et aérodynamiques) ou Sapim D-Light (robustes et polyvalents)
- Nombre : 28 ou 32 rayons croisés avant et arrière
- Écrous : Secure Lock en aluminium
Compatibilité :
- Axes : Boost (15x110 mm à l’avant, 12x148 mm à l’arrière)
- Pneus : Tubeless ou avec chambre à air
Usage :
Conçues pour le VTT engagé et les terrains techniques.
- DIAMÈTRE JANTE(S)
- 29"
- 360g
- NOMBRE DE TROUS
- 28
- MATÉRIAU JANTE(S)
- CARBONE
- PROFIL JANTE(S)
- ASYMÉTRIQUE
- LARGEUR INTÉRIEURE
- 28
- LARGEUR INTÉRIEURE (MM)
- 28.0
- FINITION JANTE(S)
- UD MAT
- TYPE DE PRATIQUE
- XC
- XC ENGAGÉ
- TYPE PNEU
- CHAMBRE À AIR
- TUBELESS
- PRESSION MAXI (BAR)
- 2,3B AVEC PNEU 2,2"
- POIDS MAX SYSTÈME (KG)
- 105
- PLAGE SECTION DE PNEUS
- 48MM 1,90" / 66MM 2,60"
- GARANTIE
- 2 ANS
- Les corps de moyeux, axes et embouts d'axe sont en aluminium aéronautique 7075T6.
- Le corps de roue libre est en titane et le ratchet est en acier inoxydable.
- The front hubs are available in 110x15 (Boost) and 110x20 (DH).
- The rear hubs are available in 148x12 (Boost) and 157x12 (Superboost).
- Front : from 144gr
- Rear : from 243gr
- 28 ou 32 trous de rayons.
- Ratchet Technology (60 points d'engagement)
- Vous pouvez ouvrir vos moyeux à la main, simplement en tirant les embouts. Une fois que vous retirez la roue libre, toutes les pièces restent en place. Toutes les pièces sont assez grandes que pour éviter de les perdre, pas de minuscules ressorts ou de petits cliquets.
- Les corps de moyeux, axes et embouts d'axe sont en aluminium aéronautique 7075T6.
- Le corps de roue libre est en titane et le ratchet est en acier inoxydable.
- The front hubs are available in 110x15 (Boost) and 110x20 (DH).
- The rear hubs are available in 148x12 (Boost) and 157x12 (Superboost).
- Front : from 144gr
- Rear : from 243gr
- 28 ou 32 trous de rayons.
- Ratchet Technology (60 points d'engagement)
- Vous pouvez ouvrir vos moyeux à la main, simplement en tirant les embouts. Une fois que vous retirez la roue libre, toutes les pièces restent en place. Toutes les pièces sont assez grandes que pour éviter de les perdre, pas de minuscules ressorts ou de petits cliquets.
- Les corps de moyeux, axes et embouts d'axe sont en aluminium aéronautique 7075T6.
- Le corps de roue libre est en titane et le ratchet est en acier inoxydable.
- Les moyeux avants sont disponibles en 110x15 (Boost).
- The rear hubs are available in 148x12 (Boost) and 157x12 (Superboost).
- Front : from 125gr
- Rear : from 232gr
- 28 ou 32 trous de rayons.
- Ratchet Technology (60 points d'engagement)
- Vous pouvez ouvrir vos moyeux à la main, simplement en tirant les embouts. Une fois que vous retirez la roue libre, toutes les pièces restent en place. Toutes les pièces sont assez grandes que pour éviter de les perdre, pas de minuscules ressorts ou de petits cliquets.
- Les corps de moyeux, axes et embouts d'axe sont en aluminium aéronautique 7075T6.
- Le corps de roue libre est en titane et le ratchet est en acier inoxydable.
- Les moyeux avants sont disponibles en 110x15 (Boost).
- The rear hubs are available in 148x12 (Boost) and 157x12 (Superboost).
- Front : from 125gr
- Rear : from 232gr
- 28 ou 32 trous de rayons.
- Ratchet Technology (60 points d'engagement)
- Vous pouvez ouvrir vos moyeux à la main, simplement en tirant les embouts. Une fois que vous retirez la roue libre, toutes les pièces restent en place. Toutes les pièces sont assez grandes que pour éviter de les perdre, pas de minuscules ressorts ou de petits cliquets.
Le rayon Sapim CX-Ray se distingue par sa légèreté et sa robustesse, offrant une élasticité 50 % supérieure aux rayons classiques et une durabilité trois fois plus importante. Adapté à tous les cyclistes, il allie performance en montée et solidité en descente grâce à son profil variable, tout en garantissant d'excellentes performances aérodynamiques.
- Diameter: 2.0 - (0.9x2.2) - 2.0 mm
- Weight: 272g (64 x 260 mm)
- Strength on middle section: 1600 N/mm2
Le rayon Sapim D-Light est conçu pour la compétition avec une section de 2mm très courte, réduisant ainsi les masses en rotation. Sa section centrale de 1,65mm offre une rigidité accrue par rapport aux rayons de 1,5mm, facilitant le montage. Ce rayon en acier inox à double profil allie légèreté, performance et coût avantageux.
- Diameter: 2.0 - 1.65 - 2.0 mm
- Weight: 307g (64 x 260 mm)
- Strength on middle section: 1370 N/mm2
Le rayon SAPIM Cx-Sprint, plus rigide que le Cx-Ray, est légèrement plus lourd en raison de sa matière supplémentaire. Il est souvent associé à des Cx-Ray de l'autre côté pour équilibrer les rigidités.
- Diameter: 2.0 - (2.25 x 1.25) - 2.0
- Weight: 334 g (64 x 260 mm)
- Strength on middle section: 1430 N/mm2
Le rayon Sapim Race est très apprécié des monteurs de roues. Sa section centrale fine de 1,8mm améliore l'absorption des chocs, le rendant plus confortable que les rayons à section constante. Ce modèle "double butted" 2,0/1,8/2,0mm est facile à tendre, rigide et robuste, idéal pour des montages économiques.
- Weight: (64 pcs x 260 mm lg) 363 g
- Quality: Stainless
- Strength on middle section: 1300 N/mm2
DOUBLE SQUARE
Les écrous doubles carrés, sont de plus en plus prisés. Leur surface reste intacte sur les zones visibles lors du montage.
SECURE LOCK
L'écrou breveté Secure Lock de Sapim est un mécanisme de verrouillage qui empêche les écrous de se desserrer.
POLYAX
La tête fonctionne comme une rotule. Pour une meilleure ligne d'écrou de rayon.
COULEUR
L'aluminium est le choix idéal pour des performances optimales. Sapim utilise de l'aluminium de haute qualité (7075 T6), qui est léger, robuste et résistant à la corrosion. Grâce à un traitement de surface anodisé, plusieurs couleurs sont disponibles. La technologie de fabrication avancée de Sapim assure une qualité inégalée, faisant des écrous en aluminium de la marque une référence sur le marché.
Spécifications
| Format moyeu avant | 15X110 Boost ou 15X110 Torque ROCK SHOX (Uniquement compatible 6T) |
| Corps de roue libre | CRL : HG (9, 10, 11, 12 V, 1er pignon 11 dents) ou CRL : XD (11, 12 V, 1er pignon 10 dents) ou CRL : MS (12 V, 1er pignon 10 dents) |
| Format de disque | Center Lock (CL) ou 6 Trous (IS) |
| Nombre et modèle de rayon | Rayons : 28 DLIGHT AV et AR ou Rayons : 28 CXRAY AV et AR |
| Couleur écrous | Ecrous : Silver ou Ecrous : Rouge ou Ecrous : Vert ou Ecrous : Noir ou Ecrous : Bleu ou Ecrous : Doré ou Ecrous : Orange ou Ecrous : Lila |
| Couleur moyeu(x) (Noir par défaut) | Moyeux : Noir ou Moyeux : Rouge ou Moyeux : Orange ou Moyeux : Silver |
| Modèle des jantes | Jantes : BARON XR28 |
| Modèle de moyeux | ERASE VTT |
| Format de la jante | 29" (700c) |
| Format moyeu arrière | 12X148 Boost |
