Corps de valve Notubes compatible avec toutes les valves de type Presta.

Démontes pneus Lezyne en composites renforcés de fibres longues et extra-solides.
La géométrie agressive, facilite le démontage des pneus.
Extra long pour un effet de levier accru sur les pneus serrés.
La poignée est large pour une prise en main confortable.

Type de Cartouche : Filetée
Volume de la Cartouche : 25 g

Les valves tubeless DT Swiss offrent une étanchéité fiable et une compatibilité parfaite avec les jantes tubeless. Légères et durables, elles garantissent une installation facile et une performance optimale sur tous types de terrains

Les valves tubeless DUKE assurent l’étanchéité au niveau du passage de valve sur les jantes compatibles tubeless. Leur corps en aluminium associe légèreté et finition soignée, avec plusieurs coloris pour les accorder à votre montage.

Le kit de réparation Lezyne Smart contient tout ce dont vous avez besoin pour réparer une crevaison au milieu de nulle part.

Les Valves Tubeless Stan's NoTubes 35 mm sont conçues pour optimiser l'étanchéité et la performance de vos roues tubeless.

Réparez efficacement vos pneus tubeless en un clin d'œil ! Les Recharges Mèches DARTx5 de NOTUBES sont spécialement conçues pour s'adapter au kit de réparation DART. Ces mèches de haute qualité offrent une solution rapide, durable et fiable pour colmater les perforations importantes sur vos pneus tubeless.

L’outil NoTubes DART est la solution idéale pour réparer les perforations de vos pneus tubeless rapidement et efficacement. Grâce à sa conception innovante, il permet d’injecter des mèches spéciales qui réagissent avec le liquide préventif pour une étanchéité immédiate. Compact, léger et facile à utiliser, le DART est l’accessoire indispensable pour les cyclistes en quête de performance et de sécurité.

Le fond de jante DT Swiss est conçu pour garantir une étanchéité parfaite et une compatibilité optimale avec les systèmes tubeless. Robuste et facile à installer, il assure une protection fiable contre les crevaisons internes.

Les Lezyne Tubeless Pro Plugs offrent la solution la plus fiable pour réparer la bande de roulement d’un pneu tubeless, que ce soit à domicile ou en atelier. Ces bouchons innovants en forme de champignon comblent le trou et scellent efficacement la crevaison de l’intérieur du pneu, optimisant ainsi sa durée de vie. Vous pouvez être certain que votre réparation tiendra même dans les conditions les plus extrêmes, vous permettant de rouler en toute sérénité.

Le yellow tape est étanche à l'air et non poreux, super fin et n'affectera pas l'ajustement des pneus, et ne laisse pas de résidu salissant lorsqu'il doit être remplacé.
Si vous roulez à moins de 45 psi (unité de mesure de pression des pneus), une simple bande de ruban adhésif est nécessaire, si vous roulez à plus de 45 psi, un deuxième bande est vivement conseillée.Scotch jaune spécial pour rendre étanche les jantes tubeless.

La Sport Drive HP est une pompe compacte avec une poignée superposée conçue pour tous les pneus. Elle comprend un corps et un piston en aluminium usiné ainsi qu'une poignée et des embouts en composite Matrix. La pompe est équipée du Presta/Schrader compatible ABS Flex Hose.

Petit mais puissant, le kit Tubeless contient un alésoir robuste en acier inoxydable et cinq mèches de réparation extra-adhésives dans un récipient de rangement en aluminium usiné qui sert également de poignée.

Adhésion très fiable, en tout état et température, extrêmement facile à utiliser: rapide et propre, même pour les débutants.

Ajoutez la touche finale parfaite à vos roues en faisant correspondre la couleur de vos valves tubeless à vos moyeux Hope avec les nouvelles valves tubeless en alliage usiné CNC.

Action de réparation de crevaison très rapide, idéale pour les cyclistes axés sur la performance (et pour ceux qui en veulent encore plus, nous avons créé l’additif Vitamina CL)
Ajoute très peu de poids aux roues, en suivant les quantités suggérées. ( voir l application mobile icaffelatex)
Son comportement moussant lui permet de se répandre uniformément à l’intérieur des pneus, recouvrant très efficacement toute la surface interne
Caffélatex ne contient pas d’ammoniac ni d’autres produits chimiques agressifs et n’est pas toxique
Basé sur le latex synthétique, Caffélatex ne crée pas de problèmes d’allergie associés au latex naturel