DUKE LUCKY JACK 3K RF | ERASE VTT
Les roues Duke Lucky Jack 3K RF équipées de moyeux Erase VTT sont conçues pour les cyclistes pratiquant le Cross-Country (XC) et le Down-Country, offrant une combinaison optimale de légèreté, de performance et de fiabilité.
Caractéristiques principales
- Jantes Duke Lucky Jack 3K RF :
- Matériau : Carbone de haute qualité, assurant robustesse et légèreté.
- Poids : Environ 360 g, contribuant à une roue légère pour des performances optimales en montée et en accélération.
- Largeur interne : 25,6 mm, idéale pour des pneus de 1,35" (34 mm) à 2,40" (61 mm), offrant une excellente stabilité et adhérence sur divers terrains.
- Profil asymétrique : Conception décalée optimisant la tension des rayons, améliorant la rigidité latérale et la durabilité de la roue.
- Compatibilité Tubeless Ready : Permet un montage sans chambre à air, réduisant le risque de crevaison et améliorant le confort de roulage.
- Pression maximale : 2,5 bars avec un pneu en 2,10".
- Poids maximal du système : 110 kg.
- Moyeux Erase VTT :
- Matériau : Aluminium aéronautique 7075T6, combinant solidité et légèreté.
- Corps de roue libre : Titane, inusable et doté de 48 crans d'engagement, offrant une réactivité immédiate lors du pédalage.
- Compatibilité :
- Avant : Format 15x110 mm Boost, s'adaptant aux standards modernes des fourches.
- Arrière : Format 12x148 mm Boost, compatible avec une large gamme de cadres.
- Fixation de disque : Disponible en standard Center Lock (CL) et 6 Trous (IS), assurant une compatibilité avec la plupart des disques de frein.
- Rayons et écrous :
- Rayons Sapim :
- D-Light : Conçus pour la compétition avec une section de 2 mm très courte, réduisant ainsi les masses en rotation.
- CX-Ray : Se distinguent par leur légèreté et leur robustesse, offrant une élasticité supérieure et une durabilité accrue.
- Nombre de rayons : 28 ou 32 à l'avant et à l'arrière, selon les préférences du cycliste.
- Écrous en aluminium Secure Lock : Disponibles en plusieurs coloris (argent, rouge, vert, noir, bleu, doré, orange, lilas) pour une personnalisation esthétique et une sécurité accrue du montage.
- Rayons Sapim :
Avantages
- Légèreté : Avec un poids total réduit, ces roues permettent des accélérations rapides et une maniabilité accrue, essentielles en XC et Down-Country.
- Rigidité et durabilité : La combinaison des jantes en carbone et des moyeux Erase VTT assure une rigidité latérale optimale et une longévité accrue, même sur les terrains les plus exigeants.
- Personnalisation : Les multiples choix de rayons, de formats de moyeux et de couleurs d'écrous offrent une configuration sur mesure, adaptée aux préférences esthétiques et techniques de chaque cycliste.
Utilisation recommandée
Ces roues sont idéales pour les cyclistes recherchant une configuration légère et performante, adaptée à une utilisation intensive en Cross-Country et Down-Country. La compatibilité avec les systèmes tubeless et la largeur interne de 25,6 mm permettent d'optimiser l'adhérence et le confort en fonction des conditions de roulage.
- MATÉRIAU JANTE(S)
- CARBONE
- 360g
- PROFIL JANTE(S)
- ASYMÉTRIQUE
- LARGEUR INTÉRIEURE (MM)
- 25.6
- TYPE DE FREINAGE
- DISQUE
- TENSION MAXI (N)
- 1200.0
- TYPE DE PRATIQUE
- GRAVEL
- XC
- XC ENGAGÉ
- TYPE PNEU
- CHAMBRE À AIR
- TUBELESS
- PRESSION MAXI (BAR)
- 2,5B AVEC PNEU EN 2,10"
- POIDS MAX SYSTÈME (KG)
- 110
- PLAGE SECTION DE PNEUS
- 34MM 1,35" / 61MM 2,40"
- GARANTIE
- 2 ANS
- Les corps de moyeux, axes et embouts d'axe sont en aluminium aéronautique 7075T6.
- Le corps de roue libre est en titane et le ratchet est en acier inoxydable.
- The front hubs are available in 110x15 (Boost) and 110x20 (DH).
- The rear hubs are available in 148x12 (Boost) and 157x12 (Superboost).
- Front : from 144gr
- Rear : from 243gr
- 28 ou 32 trous de rayons.
- Ratchet Technology (60 points d'engagement)
- Vous pouvez ouvrir vos moyeux à la main, simplement en tirant les embouts. Une fois que vous retirez la roue libre, toutes les pièces restent en place. Toutes les pièces sont assez grandes que pour éviter de les perdre, pas de minuscules ressorts ou de petits cliquets.
- Les corps de moyeux, axes et embouts d'axe sont en aluminium aéronautique 7075T6.
- Le corps de roue libre est en titane et le ratchet est en acier inoxydable.
- The front hubs are available in 110x15 (Boost) and 110x20 (DH).
- The rear hubs are available in 148x12 (Boost) and 157x12 (Superboost).
- Front : from 144gr
- Rear : from 243gr
- 28 ou 32 trous de rayons.
- Ratchet Technology (60 points d'engagement)
- Vous pouvez ouvrir vos moyeux à la main, simplement en tirant les embouts. Une fois que vous retirez la roue libre, toutes les pièces restent en place. Toutes les pièces sont assez grandes que pour éviter de les perdre, pas de minuscules ressorts ou de petits cliquets.
- Les corps de moyeux, axes et embouts d'axe sont en aluminium aéronautique 7075T6.
- Le corps de roue libre est en titane et le ratchet est en acier inoxydable.
- Les moyeux avants sont disponibles en 110x15 (Boost).
- The rear hubs are available in 148x12 (Boost) and 157x12 (Superboost).
- Front : from 125gr
- Rear : from 232gr
- 28 ou 32 trous de rayons.
- Ratchet Technology (60 points d'engagement)
- Vous pouvez ouvrir vos moyeux à la main, simplement en tirant les embouts. Une fois que vous retirez la roue libre, toutes les pièces restent en place. Toutes les pièces sont assez grandes que pour éviter de les perdre, pas de minuscules ressorts ou de petits cliquets.
- Les corps de moyeux, axes et embouts d'axe sont en aluminium aéronautique 7075T6.
- Le corps de roue libre est en titane et le ratchet est en acier inoxydable.
- Les moyeux avants sont disponibles en 110x15 (Boost).
- The rear hubs are available in 148x12 (Boost) and 157x12 (Superboost).
- Front : from 125gr
- Rear : from 232gr
- 28 ou 32 trous de rayons.
- Ratchet Technology (60 points d'engagement)
- Vous pouvez ouvrir vos moyeux à la main, simplement en tirant les embouts. Une fois que vous retirez la roue libre, toutes les pièces restent en place. Toutes les pièces sont assez grandes que pour éviter de les perdre, pas de minuscules ressorts ou de petits cliquets.
Le rayon Sapim CX-Ray se distingue par sa légèreté et sa robustesse, offrant une élasticité 50 % supérieure aux rayons classiques et une durabilité trois fois plus importante. Adapté à tous les cyclistes, il allie performance en montée et solidité en descente grâce à son profil variable, tout en garantissant d'excellentes performances aérodynamiques.
- Diameter: 2.0 - (0.9x2.2) - 2.0 mm
- Weight: 272g (64 x 260 mm)
- Strength on middle section: 1600 N/mm2
Le rayon Sapim D-Light est conçu pour la compétition avec une section de 2mm très courte, réduisant ainsi les masses en rotation. Sa section centrale de 1,65mm offre une rigidité accrue par rapport aux rayons de 1,5mm, facilitant le montage. Ce rayon en acier inox à double profil allie légèreté, performance et coût avantageux.
- Diameter: 2.0 - 1.65 - 2.0 mm
- Weight: 307g (64 x 260 mm)
- Strength on middle section: 1370 N/mm2
Le rayon Sapim Race est très apprécié des monteurs de roues. Sa section centrale fine de 1,8mm améliore l'absorption des chocs, le rendant plus confortable que les rayons à section constante. Ce modèle "double butted" 2,0/1,8/2,0mm est facile à tendre, rigide et robuste, idéal pour des montages économiques.
- Weight: (64 pcs x 260 mm lg) 363 g
- Quality: Stainless
- Strength on middle section: 1300 N/mm2
DOUBLE SQUARE
Les écrous doubles carrés, sont de plus en plus prisés. Leur surface reste intacte sur les zones visibles lors du montage.
SECURE LOCK
L'écrou breveté Secure Lock de Sapim est un mécanisme de verrouillage qui empêche les écrous de se desserrer.
POLYAX
La tête fonctionne comme une rotule. Pour une meilleure ligne d'écrou de rayon.
COULEUR
L'aluminium est le choix idéal pour des performances optimales. Sapim utilise de l'aluminium de haute qualité (7075 T6), qui est léger, robuste et résistant à la corrosion. Grâce à un traitement de surface anodisé, plusieurs couleurs sont disponibles. La technologie de fabrication avancée de Sapim assure une qualité inégalée, faisant des écrous en aluminium de la marque une référence sur le marché.
Spécifications
| ROUES | |
|---|---|
| Corps de roue libre | CRL : HG (9, 10, 11, 12 V, 1er pignon 11 dents) ou CRL : XD (11, 12 V, 1er pignon 10 dents) ou CRL : Micro Spline (12 V, 1er pignon 10 dents) |
| Format de disque | Center Lock (CL) ou 6 Trous (IS) |
| Nombre et modèle de rayon | Rayons : 28 DLIGHT AV et AR ou Rayons : 32 DLIGHT AV et AR ou Rayons : 28 CXRAY AV et AR ou Rayons : 32 CXRAY AV et AR |
| Couleur écrous | Ecrous : Silver ou Ecrous : Rouge ou Ecrous : Vert ou Ecrous : Noir ou Ecrous : Bleu ou Ecrous : Doré ou Ecrous : Orange ou Ecrous : Lila |
| Couleur moyeu(x) (Noir par défaut) | Moyeux : Noir ou Moyeux : Rouge ou Moyeux : Orange ou Moyeux : Silver |
| Modèle des jantes | Jantes : DUKE LUCKY JACK 3K RF |
| Modèle de moyeux | ERASE VTT |
| Format moyeu avant | 15X110 Boost |
| Format moyeu arrière | 12X148 Boost |
| Sans catégorie | |
|---|---|
| MARQUE | MONTAGE TREGORIDE |
