DUKE LUCKY JACK HD SLS4 | ERASE VTT
Les roues VTT DUKE LUCKY JACK HD SLS4 équipées de moyeux ERASE VTT sont spécialement conçues pour les disciplines de cross-country engagé (XC) et de down-country, offrant une combinaison optimale de légèreté, de performance et de fiabilité.
Caractéristiques principales :
- Jantes :
- Modèle : DUKE LUCKY JACK HD SLS4
- Matériau : Carbone
- Largeur intérieure : Disponibles en 28 mm ou 30 mm
- Profil : Asymétrique
- Compatibilité pneus : Tubeless et chambre à air
- Moyeux :
- Modèle : ERASE VTT
- Matériau : Aluminium aéronautique 7075T6
- Corps de roue libre : Titane
- Technologie : Ratchet avec 60 points d'engagement
- Formats disponibles :
- Avant : 15x110 Boost, 15x110 Torque ROCK SHOX (uniquement compatible 6 trous)
- Arrière : 12x148 Boost
- Compatibilité disque : Center Lock (CL) ou 6 Trous (IS)
- Corps de roue libre :
- HG (9, 10, 11, 12 vitesses, 1er pignon 11 dents)
- XD (11, 12 vitesses, 1er pignon 10 dents)
- Micro Spline (12 vitesses, 1er pignon 10 dents)
- Rayons :
- Marque : Sapim
- Modèles disponibles :
- D-Light (2,0/1,65/2,0 mm)
- CX-Ray (2,0 - (0,9x2,2) - 2,0 mm)
- Nombre de rayons : 28 ou 32
- Écrous :
- Matériau : Aluminium Secure Lock de Sapim
- Couleurs disponibles : Argent, Rouge, Vert, Noir, Bleu, Doré, Orange, Lila
- Personnalisation :
- Couleurs des moyeux : Noir, Rouge, Orange, Argent
Ces roues sont idéales pour les compétitions de cross-country engagé et les parcours down-country, offrant une réactivité et une robustesse adaptées aux exigences de ces disciplines.
- MATÉRIAU JANTE(S)
- CARBONE
- 340g, 350g
- PROFIL JANTE(S)
- ASYMÉTRIQUE
- LARGEUR INTÉRIEURE (MM)
- 28.0
- 30.5
- TYPE DE FREINAGE
- DISQUE
- TENSION MAXI (N)
- 1200.0
- TYPE DE PRATIQUE
- XC
- XC ENGAGÉ
- TYPE PNEU
- CHAMBRE À AIR
- TUBELESS
- PRESSION MAXI (BAR)
- 2,3B AVEC PNEU EN 2,25"
- POIDS MAX SYSTÈME (KG)
- 115
- HAUTEUR DE JANTE (MM)
- 20
- PLAGE SECTION DE PNEUS
- 48MM 1,90" / 66MM 2,60"
- 53MM 2,10" / 71MM 2,80"
- L54
- GARANTIE
- 3 ANS
- Les corps de moyeux, axes et embouts d'axe sont en aluminium aéronautique 7075T6.
- Le corps de roue libre est en titane et le ratchet est en acier inoxydable.
- The front hubs are available in 110x15 (Boost) and 110x20 (DH).
- The rear hubs are available in 148x12 (Boost) and 157x12 (Superboost).
- Front : from 144gr
- Rear : from 243gr
- 28 ou 32 trous de rayons.
- Ratchet Technology (60 points d'engagement)
- Vous pouvez ouvrir vos moyeux à la main, simplement en tirant les embouts. Une fois que vous retirez la roue libre, toutes les pièces restent en place. Toutes les pièces sont assez grandes que pour éviter de les perdre, pas de minuscules ressorts ou de petits cliquets.
- Les corps de moyeux, axes et embouts d'axe sont en aluminium aéronautique 7075T6.
- Le corps de roue libre est en titane et le ratchet est en acier inoxydable.
- The front hubs are available in 110x15 (Boost) and 110x20 (DH).
- The rear hubs are available in 148x12 (Boost) and 157x12 (Superboost).
- Front : from 144gr
- Rear : from 243gr
- 28 ou 32 trous de rayons.
- Ratchet Technology (60 points d'engagement)
- Vous pouvez ouvrir vos moyeux à la main, simplement en tirant les embouts. Une fois que vous retirez la roue libre, toutes les pièces restent en place. Toutes les pièces sont assez grandes que pour éviter de les perdre, pas de minuscules ressorts ou de petits cliquets.
- Les corps de moyeux, axes et embouts d'axe sont en aluminium aéronautique 7075T6.
- Le corps de roue libre est en titane et le ratchet est en acier inoxydable.
- Les moyeux avants sont disponibles en 110x15 (Boost).
- The rear hubs are available in 148x12 (Boost) and 157x12 (Superboost).
- Front : from 125gr
- Rear : from 232gr
- 28 ou 32 trous de rayons.
- Ratchet Technology (60 points d'engagement)
- Vous pouvez ouvrir vos moyeux à la main, simplement en tirant les embouts. Une fois que vous retirez la roue libre, toutes les pièces restent en place. Toutes les pièces sont assez grandes que pour éviter de les perdre, pas de minuscules ressorts ou de petits cliquets.
- Les corps de moyeux, axes et embouts d'axe sont en aluminium aéronautique 7075T6.
- Le corps de roue libre est en titane et le ratchet est en acier inoxydable.
- Les moyeux avants sont disponibles en 110x15 (Boost).
- The rear hubs are available in 148x12 (Boost) and 157x12 (Superboost).
- Front : from 125gr
- Rear : from 232gr
- 28 ou 32 trous de rayons.
- Ratchet Technology (60 points d'engagement)
- Vous pouvez ouvrir vos moyeux à la main, simplement en tirant les embouts. Une fois que vous retirez la roue libre, toutes les pièces restent en place. Toutes les pièces sont assez grandes que pour éviter de les perdre, pas de minuscules ressorts ou de petits cliquets.
Le rayon Sapim CX-Ray se distingue par sa légèreté et sa robustesse, offrant une élasticité 50 % supérieure aux rayons classiques et une durabilité trois fois plus importante. Adapté à tous les cyclistes, il allie performance en montée et solidité en descente grâce à son profil variable, tout en garantissant d'excellentes performances aérodynamiques.
- Diameter: 2.0 - (0.9x2.2) - 2.0 mm
- Weight: 272g (64 x 260 mm)
- Strength on middle section: 1600 N/mm2
Le rayon Sapim D-Light est conçu pour la compétition avec une section de 2mm très courte, réduisant ainsi les masses en rotation. Sa section centrale de 1,65mm offre une rigidité accrue par rapport aux rayons de 1,5mm, facilitant le montage. Ce rayon en acier inox à double profil allie légèreté, performance et coût avantageux.
- Diameter: 2.0 - 1.65 - 2.0 mm
- Weight: 307g (64 x 260 mm)
- Strength on middle section: 1370 N/mm2
DOUBLE SQUARE
Les écrous doubles carrés, sont de plus en plus prisés. Leur surface reste intacte sur les zones visibles lors du montage.
SECURE LOCK
L'écrou breveté Secure Lock de Sapim est un mécanisme de verrouillage qui empêche les écrous de se desserrer.
POLYAX
La tête fonctionne comme une rotule. Pour une meilleure ligne d'écrou de rayon.
COULEUR
L'aluminium est le choix idéal pour des performances optimales. Sapim utilise de l'aluminium de haute qualité (7075 T6), qui est léger, robuste et résistant à la corrosion. Grâce à un traitement de surface anodisé, plusieurs couleurs sont disponibles. La technologie de fabrication avancée de Sapim assure une qualité inégalée, faisant des écrous en aluminium de la marque une référence sur le marché.
Spécifications
| ROUES | |
|---|---|
| Largeur jante avant | L AV : 28 ou L AV : 30 |
| Largeur jante arrière | L AR : 28 ou L AR : 30 |
| Format moyeu avant | 15X110 Boost ou 15X110 Torque ROCK SHOX (Uniquement compatible 6T) |
| Corps de roue libre | CRL : HG (9, 10, 11, 12 V, 1er pignon 11 dents) ou CRL : XD (11, 12 V, 1er pignon 10 dents) ou CRL : Micro Spline (12 V, 1er pignon 10 dents) |
| Format de disque | Center Lock (CL) ou 6 Trous (IS) |
| Nombre et modèle de rayon | Rayons : 28 DLIGHT AV et AR ou Rayons : 32 DLIGHT AV et AR ou Rayons : 28 CXRAY AV et AR ou Rayons : 32 CXRAY AV et AR |
| Couleur écrous | Ecrous : Silver ou Ecrous : Rouge ou Ecrous : Vert ou Ecrous : Noir ou Ecrous : Bleu ou Ecrous : Doré ou Ecrous : Orange ou Ecrous : Lila |
| Couleur moyeu(x) (Noir par défaut) | Moyeux : Noir ou Moyeux : Rouge ou Moyeux : Orange ou Moyeux : Silver |
| Modèle des jantes | Jantes : DUKE LUCKY JACK HD SLS4 |
| Modèle de moyeux | ERASE VTT |
| Format moyeu arrière | 12X148 Boost |
| Sans catégorie | |
|---|---|
| MARQUE | MONTAGE TREGORIDE |
