DUKE LUCKY STAR HD 6TERS | DT350 DEG 72
Roues aluminium légères et robustes conçues pour les pilotes exigeants de XC, Down‑Country et Trail. Les Lucky Star HD 6TERS allient technologies avancées Duke et fiabilité des moyeux DT Swiss 350 DEG à 72 dents pour une réponse instantanée et une performance durable en terrain technique.
Compatibilité : VTT XC, XC engagé, Down‑Country, Trail
Matériau & poids : jantes aluminium asymétriques, profil hookless, poids ≈ 420–435 g par jante selon largeur interne (26/28/30 mm)
Technologie 6TERS : jante avant plus large pour plus de grip et confort, arrière optimisée pour la rigidité et l’efficacité
Profil asymétrique & hookless : meilleure tension des rayons, stabilité accrue, volume pneumatique augmenté, prévention du burp
Moyeux DT Swiss 350 DEG 72T : engagement ultra rapide avec 72 dents, démontabilité aisée et entretien simplifié
Pourquoi ce modèle se démarque
- Un duo équilibré : les jantes robustes HD 6TERS et les moyeux rapides DT Swiss offrent un parfait compromis entre légèreté, fiabilité et réactivité sur les relances.
- Adaptabilité terrain : la largeur variable et la compatibilité tubeless offrent confort, grip et performance sur des surfaces variées.
- Fiabilité prouvée : DT Swiss 350 DEG est reconnu pour sa solidité, sa facilité d’entretien et son engagement ultra‑rapide – idéal pour accélérations ou relances techniques.
- Personnalisation : possible de choisir largeur jante, corps de roue libre, couleur d’écrous… pour une roue sur‑mesure via le configurateur Tregoride.
- MATÉRIAU JANTE(S)
- ALU
- PROFIL JANTE(S)
- ASYMÉTRIQUE
- TYPE DE PRATIQUE
- GRAVEL
- XC
- XC ENGAGÉ
- CHAMBRE À AIR
- TUBELESS
- PRESSION MAXI (BAR)
- 3B AVEC PNEU DE 2,10"
- POIDS MAX SYSTÈME (KG)
- 110
- PLAGE SECTION DE PNEUS
- 34MM 1,35" / 61MM 2,40"
- 42MM 1,65" / 64MM 2,50"
- 48MM 1,90" / 66MM 2,60"
- GARANTIE
- 2 ANS
A DIFFERENT ANGLE
Le système Ratchet DEG®, en instance de brevet, a été conçu en adoptant un angle différent de celui des systèmes courants de roue libre aux nombreux points d’engagement, afin de réduire l’angle d’engagement et de maximiser la fiabilité.
EASIER SERVICABILITY
La construction innovante du moyeu Ratchet DEG permet de remplacer les roulements sans outils spéciaux, puisque la bague filetée n’a pas besoin d’être retirée.
HIGH RELIABILITY
Fabriquées en acier, les couronnes crantées DEG sont plus grandes que toutes les couronnes crantées DT Swiss précédentes. Elles visent à transmettre la puissance des pilotes les plus forts pendant une longue période et sur une large surface de contact.
ENGAGEMENT ANGLE
Deux couronnes crantées élargies offrent le plus petit angle d’engagement jamais proposé dans la gamme DT Swiss. Sur les chemins, cela se traduit par des angles différents lors des coups de pédale.
SPECIFIC FREEHUB
Les corps de roue libre Ratchet DEG présentent un diamètre plus important au niveau de l’interface avec la couronne crantée afin de s’adapter à la taille du système DEG et ne sont donc compatibles qu’avec les moyeux Ratchet DEG. Le joint est situé sur la roue libre.
| Type de produit | 350 |
| Famille des produits | CLASSIC |
| Champ d'application | MTB |
| Matériel | Aluminum |
| Couleur | Noir |
| Poids net [g] | 158.000 |
SYSTÈME FREINAGE & ROUE LIBRE
| Système freinage | Disc IS (6-bolt) |
| Type de produit | 350 |
| Famille des produits | CLASSIC |
| Champ d'application | MTB |
| Matériel | Aluminum |
| Couleur | Noir |
| Poids net [g] | 312.000 |
SYSTÈME FREINAGE & ROUE LIBRE
| Système freinage | Disc IS (6-bolt) |
| Roue libre | Ratchet DEG 72 |
Le rayon Sapim CX-Ray se distingue par sa légèreté et sa robustesse, offrant une élasticité 50 % supérieure aux rayons classiques et une durabilité trois fois plus importante. Adapté à tous les cyclistes, il allie performance en montée et solidité en descente grâce à son profil variable, tout en garantissant d'excellentes performances aérodynamiques.
- Diameter: 2.0 - (0.9x2.2) - 2.0 mm
- Weight: 272g (64 x 260 mm)
- Strength on middle section: 1600 N/mm2
Le rayon Sapim D-Light est conçu pour la compétition avec une section de 2mm très courte, réduisant ainsi les masses en rotation. Sa section centrale de 1,65mm offre une rigidité accrue par rapport aux rayons de 1,5mm, facilitant le montage. Ce rayon en acier inox à double profil allie légèreté, performance et coût avantageux.
- Diameter: 2.0 - 1.65 - 2.0 mm
- Weight: 307g (64 x 260 mm)
- Strength on middle section: 1370 N/mm2
Le rayon SAPIM Cx-Sprint, plus rigide que le Cx-Ray, est légèrement plus lourd en raison de sa matière supplémentaire. Il est souvent associé à des Cx-Ray de l'autre côté pour équilibrer les rigidités.
- Diameter: 2.0 - (2.25 x 1.25) - 2.0
- Weight: 334 g (64 x 260 mm)
- Strength on middle section: 1430 N/mm2
Le rayon Sapim Race est très apprécié des monteurs de roues. Sa section centrale fine de 1,8mm améliore l'absorption des chocs, le rendant plus confortable que les rayons à section constante. Ce modèle "double butted" 2,0/1,8/2,0mm est facile à tendre, rigide et robuste, idéal pour des montages économiques.
- Weight: (64 pcs x 260 mm lg) 363 g
- Quality: Stainless
- Strength on middle section: 1300 N/mm2
DOUBLE SQUARE
Les écrous doubles carrés, sont de plus en plus prisés. Leur surface reste intacte sur les zones visibles lors du montage.
SECURE LOCK
L'écrou breveté Secure Lock de Sapim est un mécanisme de verrouillage qui empêche les écrous de se desserrer.
POLYAX
La tête fonctionne comme une rotule. Pour une meilleure ligne d'écrou de rayon.
COULEUR
L'aluminium est le choix idéal pour des performances optimales. Sapim utilise de l'aluminium de haute qualité (7075 T6), qui est léger, robuste et résistant à la corrosion. Grâce à un traitement de surface anodisé, plusieurs couleurs sont disponibles. La technologie de fabrication avancée de Sapim assure une qualité inégalée, faisant des écrous en aluminium de la marque une référence sur le marché.
Spécifications
| ROUES | |
|---|---|
| Largeur jante avant | L AV : 26 ou L AV : 28 ou L AV : 30 |
| Largeur jante arrière | L AR : 26 ou L AR : 28 ou L AR : 30 |
| Corps de roue libre | CRL : HG (9, 10, 11, 12 V, 1er pignon 11 dents) ou CRL : XD (11, 12 V, 1er pignon 10 dents) ou CRL : Micro Spline (12 V, 1er pignon 10 dents) |
| Nombre et modèle de rayon | Rayons : 28 RACE AV et AR ou Rayons : 32 RACE AV et AR ou Rayons : 28 DLIGHT AV et AR ou Rayons : 32 DLIGHT AV et AR ou Rayons : 28 CXRAY AV et AR ou Rayons : 32 CXRAY AV et AR |
| Modèle des jantes | Jantes : DUKE LUCKY STAR HD 6TERS |
| Modèle de moyeux | DT350 DEG72 |
| Format moyeu avant | 15X110 Boost |
| Format moyeu arrière | 12X148 Boost |
| Sans catégorie | |
|---|---|
| Fixation disque | 6T (6 trous IS) |
