Tout en ayant un design minimaliste, le Maître-Cylindre XCR offre 10% de puissance supplémentaire par-rapport au modèle Race Evo.

• Maître-Cylindre et étrier usinés dans un bloc d’aluminium 2014 T6.
• Réglage de la garde du levier.
• Levier de frein en carbone.
• Visserie en titane.
• Bride de serrage à charnière pour faciliter l’installation.
• 7 couleurs d'anodisation au choix : bleu, orange, violet, noir, rouge, argent, bronze.
• Matchmakers disponibles :
• • HBSP325 : Sram
  • HBSP442 : Sram T-Type
  • HBSP385 : Shimano I-Spec II & EV
• Étrier X2 au standard Flat-Mount Arrière, entraxe de 34mm.
• 2 pistons d’étrier de 22mm de diamètre en résine phénolique (réf : HBSP235).
• Durite noire de 5mm de diamètre sertie au niveau de l’étrier :
• • 900mm pour l’avant
  • 1600mm pour l’arrière
• Livré avec une paire de plaquettes violettes (Support en aluminium) et vertes (Racing).
• Vis de fixation des plaquettes en aluminium.
• Versions disponibles :
• • Front L/H : Avant Gauche
  • Front R/H : Avant Droit 
  • Rear L/H : Arrière Gauche 
  • Rear R/H : Arrière Droit
• Poids : 199g
• NOTE : FONCTIONNE UNIQUEMENT AU DOT 4.0 ou 5.1