Description HOPE HB.912 – VTT Trail carbone 29 pouces

Le HOPE HB.912 est un VTT Trail haut de gamme aussi joueur en single qu’efficace lors des longues sorties en montagne. Avec ses roues de 29 pouces, ses 120 mm de débattement arrière et sa fourche de 130 mm, il offre un équilibre particulièrement réussi entre rendement au pédalage, précision de pilotage et confiance dans les descentes techniques.

Sa géométrie moderne comprend un angle de direction réglable entre 65° et 66°. Le comportement du vélo peut ainsi être adapté au terrain et au style de pilotage : plus vif et précis dans la position haute, ou plus stable et sécurisant dans la position ouverte. L’angle de selle redressé favorise une position efficace et confortable dans les montées.

Le cadre est intégralement produit dans l’usine HOPE de Barnoldswick, au Royaume-Uni. Le triangle avant est fabriqué en carbone d’une seule pièce, tandis que les bases et les haubans associent carbone et aluminium. Cette construction permet d’installer les roulements de suspension dans des pièces en aluminium largement espacées, afin d’améliorer leur rigidité et leur durée de vie.

La version complète bénéficie d’un équipement particulièrement cohérent : suspensions RockShox haut de gamme, transmission électronique SRAM X0 Eagle AXS Transmission et nombreux composants HOPE. Chaque détail reflète la qualité de fabrication et la finition caractéristiques de la marque britannique.

Polyvalent, performant et exclusif, le HOPE HB.912 est conçu pour les pilotes recherchant un seul VTT capable d’enchaîner les montées, les sentiers rapides, les passages techniques et les longues journées sur le vélo.

Points forts :

✅ Cadre fabriqué au Royaume-Uni par HOPE

✅ Roues de 29 pouces

✅ Débattement arrière de 120 mm

✅ Fourche RockShox Pike Ultimate de 130 mm

✅ Angle de direction réglable entre 65° et 66°

✅ Transmission SRAM X0 Eagle AXS Transmission

✅ Freins et périphériques HOPE

✅ Géométrie moderne, joueuse et polyvalente

✅ Passage interne des gaines et protections intégrées

Description technique

Caractéristiques du cadre

• Construction : triangle avant monocoque en carbone, bases et haubans en construction hybride carbone/aluminium

• Fabrication : Barnoldswick, Royaume-Uni

• Roues : 29 pouces

• Débattement arrière : 120 mm

• Fourche recommandée : 130 mm

• Système de suspension : architecture à quatre barres avec pivot arrière concentrique

• Amortisseur : RockShox Super Deluxe Ultimate, 185 × 47,5 mm, fixation Trunnion

• Angle de direction : réglable entre 65° et 66°

• Angle effectif du tube de selle : environ 77,5°

• Longueur des bases : 435 mm

• Boîtier de pédalier : T47

• Standard arrière : Boost 12 × 148 mm

• Standard avant : Boost 15 × 110 mm

• Fixation du dérailleur : SRAM UDH, compatible Transmission

• Diamètre de tige de selle : 31,6 mm

• Fixation du frein arrière : Post Mount 180 mm

• Passage des gaines : interne

• Protections : protections inférieures et protections de cadre intégrées

• Tailles disponibles : H2, H3 et H4

Équipement de la version complète

• Fourche : RockShox Pike Ultimate, 130 mm, déport de 44 mm

• Amortisseur : RockShox Super Deluxe Ultimate

• Transmission : SRAM X0 Eagle AXS Transmission, 12 vitesses

• Cassette : SRAM X0 Eagle XS-1295, 10–52 dents

• Pédalier : SRAM X0 Eagle DUB

• Freins : HOPE EVO TR4

• Disques : HOPE flottants, 180 mm

• Roues : moyeux HOPE Pro 5 Boost et jantes HOPE Fortus

• Pneus : Michelin Wild AM2 et Force AM2 en 29 × 2,40 pouces

• Cintre : HOPE carbone

• Potence : HOPE TR

• Jeu de direction : HOPE

• Tige de selle télescopique : OneUp Dropper Post V3

• Selle : WTB Volt

Géométrie

Taille H2 : reach 465 à 466 mm – stack 609 à 614 mm – tube de selle 410 mm – empattement 1 204 à 1 214 mm.

Taille H3 : reach 490 à 491 mm – stack 618 à 623 mm – tube de selle 440 mm – empattement 1 233 à 1 244 mm.

Taille H4 : reach 515 à 516 mm – stack 632 à 637 mm – tube de selle 480 mm – empattement 1 265 à 1 275 mm.

Les valeurs varient selon le réglage de l’angle de direction. Les composants de la version complète peuvent évoluer selon les disponibilités et les options choisies.