Pneu Gravel WTB VULPINE TCS LIGHT FAST ROLLING DUAL DNA SG2 (700 X 40)
Vulpine est la refonte d'une bande de roulement de montagne semi-slick éprouvée avec des années d'efficacité rapide à son actif. Les boutons centraux en rampe forment une ligne centrale presque ininterrompue qui diminue la résistance au roulement tandis que son profil de pneu rond est rempli de boutons courts et étroitement espacés pour fournir une traction prévisible dans les virages sur les terrains durs. Offrant une vitesse qui dure, les gros crampons centraux rendent le Vulpine très résistant à l'usure et améliorent sa durée de vie par rapport aux autres pneus gravel. Vulpine est le dernier ajout axé sur la course à la gamme de pneus gravel bien-aimés de WTB. Les boutons centraux étroitement espacés forment une ligne centrale presque ininterrompue pour diminuer la résistance au roulement tandis que le reste de la bande de roulement est rempli de boutons courts pour favoriser davantage l'efficacité, minimiser les risques de crevaison et offrir une traction prévisible dans les virages. Vulpine donne la priorité à l'efficacité totale sans sacrifier la traction en montée ou au freinage et est le pneu parfait pour les coureurs de gravel qui cherchent à mener le peloton ainsi que pour les coureurs quotidiens à la recherche d'un pneu efficace qui excelle sur de nombreuses surfaces, y compris la chaussée, le dur et le gravier.
INFOS TECHNIQUES ET AUTRES PRODUITS
- Usage: Gravel
- Conditions: Pavement, Hardpack, Dirt, Gravel
- Wheel Size: 700 x 40
- Level: TCS Light/Fast Rolling + SG2
- Weight: +- 550 g
- Casing: 120 tpi
- Compound: Dual DNA
Espacement efficace des boutons
Les boutons centraux étroitement espacés forment une ligne centrale presque ininterrompue qui diminue la résistance au roulement tandis que le reste de la bande de roulement est rempli de boutons courts pour favoriser davantage l'efficacité et minimiser les crevaisons.
Ligne médiane rapide
La surface de roulement lisse du Vulpine réduit la résistance au roulement et améliore la longévité de la bande de roulement, ce qui se traduit par une durée de vie plus longue que les autres pneus gravel.
Profil rond
Le profil global du bouton imite un pneu de route à volume élevé, ce qui offre une confiance égale dans les virages sur une variété de terrains et de conditions différents.
Flancs noirs ou beiges
C'est bien d'avoir des options, c'est pourquoi la plupart de nos pneus gravel sont disponibles avec des flancs noirs ou beiges. Les flancs noirs traditionnels ont tendance à se fondre dans les composants et les roues d'un vélo et peuvent paraître plus élégants aux yeux de certains cyclistes. Les pneus WTB Tanwall allient look rétro et technologie moderne pour créer un look emblématique devenu synonyme de gravel haute performance. À part, les compteurs de grammes peuvent choisir nos pneus beiges car les composés utilisés pour les fabriquer sont légèrement plus légers que ceux utilisés pour fabriquer les flancs noirs.
Compatible sans chambre à air
TCS (Tubeless Compatible System) est le système tubeless standardisé de WTB. Ces pneus sont dotés d'une carcasse tubeless TCS, qui élimine presque les crevaisons et permet des pressions de pneus plus faibles pour améliorer la traction et le confort par rapport à un pneu à chambre à air traditionnel.
À propos de TSC
Le système tubeless d'étanchéité exclusif de WTB, TCS (Tubeless Compatible System), a révolutionné les jantes et les pneus en 2009 en combinant les normes ETRTO, ISO et UST avec des poids rotatifs tubeless légers. Jamais auparavant un système tubeless basé sur des normes n’avait été aussi léger. Certifié comme le premier pneu à base de produit d'étanchéité pour le système UST en 2012 par Mavic, le TCS continue de repousser les limites du possible grâce à des pneus et des jantes spécialement conçus pour chaque discipline du cyclisme.
TCS à roulement léger et rapide (LFR)
Un composé de bande de roulement central rapide et efficace, associé à des crampons latéraux collants à faible dureté, recouvre une carcasse souple et respectueuse du grammage, conçue pour être conforme tout en restant digne des sentiers.
Composé de caoutchouc DUAL DNA
Dual DNA est le mélange parfait d’efficacité, de traction et de durabilité. La bande de roulement centrale est dotée d'un composé de caoutchouc plus ferme qui offre un roulement plus rapide et une durabilité accrue, tandis que les boutons latéraux sont composés de caoutchouc plus souple et à rebond plus lent qui améliore le contrôle et l'adhérence.
Protection anti-crevaison SG2
Les pneus montagne monocouche TCS Light sont disponibles avec une protection anti-crevaison SG2. SG2 est une couche de nylon légère qui protège toutes les zones du pneu avec un niveau de défense supplémentaire contre les crevaisons et les crevaisons par pincement. Le SG2 talon à talon améliore également la stabilité des flancs et le support global du pneu sans le poids supplémentaire d'une carcasse Tough (double épaisseur).
Les fibres plates en nylon du SG2 réduisent la quantité de caoutchouc nécessaire pour combler les espaces entre les fibres par rapport aux couches de protection traditionnelles à fibres rondes. Le rapport fibre/caoutchouc accru augmente la résistance à la perforation tout en réduisant le poids et en améliorant la souplesse par rapport à nos carcasses Tough. Des tests en laboratoire tiers ont montré que le SG2 talon à talon offre 80 % plus de protection des flancs que les pneus monocouches traditionnels sans SG2.
Spécifications
| MARQUE | WTB |
| Taille | 700x40 |