Disposition efficace des crampons

Les crampons centraux étroitement espacés forment une ligne centrale presque continue qui réduit la résistance au roulement, tandis que les autres crampons de la bande de roulement sont plus courts pour améliorer l'efficacité et minimiser les risques de crevaisons.

La bande de roulement lisse du Vulpine réduit la résistance au roulement et prolonge la durée de vie du pneu, ce qui le distingue des autres pneus gravel.

Profil rond

Le design du profil du pneu rappelle celui d'un pneu de vélo de route, offrant une adhérence optimale dans les virages sur divers types de terrains et dans des conditions variées.

Adapté pour une utilisation sans chambre à air

Le TCS (Tubeless Compatible System) est le système standard de WTB pour les pneus sans chambre à air. Ces pneus sont équipés d'une carcasse tubeless TCS, ce qui réduit considérablement les risques de crevaisons et permet de rouler à des pressions plus basses pour une meilleure adhérence et un confort accru par rapport aux pneus traditionnels avec chambre à air.

Conception de pneu à roulement léger et rapide (TCS)

Une bande de roulement centrale rapide et efficace, combinée à des crampons latéraux adhérents à faible dureté, enveloppe une carcasse souple et légère, conçue pour offrir une adhérence optimale tout en restant agile sur les sentiers.

Composé de caoutchouc DUAL DNA

Le DUAL DNA est un mélange unique qui combine efficacité, adhérence et longévité. La partie centrale de la bande de roulement est fabriquée avec un caoutchouc plus dur pour une meilleure vitesse et une plus grande résistance, tandis que les côtés sont en caoutchouc plus souple pour un meilleur contrôle et une adhérence optimale.