GÉNÉRAL
| Champ d'application | GR |
| Type de produit | 531 |
| Raccord de jante | Welded |
| Couleur | Noir |
| Poids net [g] | 535.000 |
| poids max. du système | 130 kg |
| classification ASTM | 2 |
| Matériel | ALUMINIUM |
| Interface pneus | Hooked / Crotchet tubeless TC |
| Système freinage | Disc |
DIMENSIONS
| Diamètre de roue | 622 mm (29" / 700C) |
| Diamètre de référence ERD | 594 mm |
| Dimension interne | 24 mm |
| Largeur externe | 28 mm |
| Hauteur de jante | 25 mm |
TROUS
| Nombre de Trous | 24 28 32 |
| Trous rayons jante | Non eyelet PHR |
| Trou de valve | Presta |
GÉNÉRAL
| Champ d'application | GR |
| Type de produit | 531 |
| Raccord de jante | Welded |
| Couleur | Noir |
| Poids net [g] | 500.000 |
| poids max. du système | 130 kg |
| classification ASTM | 2 |
nfd/k:zzvconf_MATERIAL&BRAKE.htm
| Matériel | ALUMINIUM |
| Interface pneus | Hooked / Crotchet tubeless TC |
| Système freinage | Disc |
DIMENSIONS
| Diamètre de roue | 584 mm (27.5" / 650B) |
| Diamètre de référence ERD | 556 mm |
| Dimension interne | 24 mm |
| Largeur externe | 28 mm |
| Hauteur de jante | 25 mm |
TROUS
| Nombre de Trous | 24 28 32 |
| Trous rayons jante | Non eyelet PHR |
| Trou de valve | Presta |
Moyeu SON 28 axe traversant de 12mm, interface disque Centerlock.
SON 28, le moyeu qui a fait la réputation de Schmidt et a depuis ses débuts été amélioré, allégé, optimisé, et décliné dans de nombreuses variantes, pour suivre les évolutions du marché du cycle et la multiplication des standards. Il est maintenant disponible en version pour frein sur jante, en version frein à disque 6 trous ou Centerlock avec axe de 9mm, avec axe traversant de 12mm pour disque 6 trous ou Centerlock, avec un axe traversant de 15mm (disque Centerlock ou 6 trous) avec un entraxe de 100 ou 110mm. Il est même disponible pour les Fat Bikes, avec axe de 9mm entraxe 135mm ou axe traversant de 15mm et entraxe de 150mm !
Pour les cyclistes transportant des bagages, roulant à faible vitesse et souhaitant charger un appareil en roulant (GPS, téléphone portable...), un SON28 sera plus adapté que le SONdelux.
Le SON 28 représente la référence des cyclocampeurs, vélotaffeurs et autres baroudeurs et baroudeuses vélocipédistes.
Presque toutes les déclinaisons du SON 28 sont disponibles en version « classique » -avec des cosses de 4.8mm pour la connexion du phare sur le moyeu- ou en version SL sans cosses, pour fourche spéciale.
Pour nous, un vélo de ville, de randonnée ou de cyclotourisme se doit d’être équipé d’un système d’éclairage performant, fiable, et autonome. Le moyeu dynamo répond à tous ces critères, or SON produit en Allemagne les meilleurs moyeux dynamos et phares LED du monde. C’est donc volontiers que nous les distribuons.
La réputation des moyeux dynamos Schmidt Original Nabendynamo (SON) n’est plus à faire. Ils sont conçus et fabriqués en Allemagne, à Tübingen depuis 1995. En 2002, Wilfried Schmidt met au point et brevette un système de compensation de la pression, permettant d’éviter à l’eau de pénétrer le moyeu, et donc d’allonger considérablement leur longévité. En 2008, Wilfried Schmidt a reçu le « pignon d’or » de la part de l’organisme allemand de certification VSF pour son influence sur l’amélioration de l’éclairage des vélos.
Tous les moyeux SON sont équipés de roulements scellés SKF, durables, et remplaçables (par SON) si nécessaire.
Flasques robustes et usinés avec précision, pour une rigidité optimale des roues.
Tous les moyeux et phares SON sont garantis 5 ans
Le rayon Sapim CX-Ray se distingue par sa légèreté et sa robustesse, offrant une élasticité 50 % supérieure aux rayons classiques et une durabilité trois fois plus importante. Adapté à tous les cyclistes, il allie performance en montée et solidité en descente grâce à son profil variable, tout en garantissant d'excellentes performances aérodynamiques.
- Diameter: 2.0 - (0.9x2.2) - 2.0 mm
- Weight: 272g (64 x 260 mm)
- Strength on middle section: 1600 N/mm2
Le rayon Sapim D-Light est conçu pour la compétition avec une section de 2mm très courte, réduisant ainsi les masses en rotation. Sa section centrale de 1,65mm offre une rigidité accrue par rapport aux rayons de 1,5mm, facilitant le montage. Ce rayon en acier inox à double profil allie légèreté, performance et coût avantageux.
- Diameter: 2.0 - 1.65 - 2.0 mm
- Weight: 307g (64 x 260 mm)
- Strength on middle section: 1370 N/mm2
Le rayon SAPIM Cx-Sprint, plus rigide que le Cx-Ray, est légèrement plus lourd en raison de sa matière supplémentaire. Il est souvent associé à des Cx-Ray de l'autre côté pour équilibrer les rigidités.
- Diameter: 2.0 - (2.25 x 1.25) - 2.0
- Weight: 334 g (64 x 260 mm)
- Strength on middle section: 1430 N/mm2
Le rayon Sapim Race est très apprécié des monteurs de roues. Sa section centrale fine de 1,8mm améliore l'absorption des chocs, le rendant plus confortable que les rayons à section constante. Ce modèle "double butted" 2,0/1,8/2,0mm est facile à tendre, rigide et robuste, idéal pour des montages économiques.
- Weight: (64 pcs x 260 mm lg) 363 g
- Quality: Stainless
- Strength on middle section: 1300 N/mm2
DOUBLE SQUARE
Les écrous doubles carrés, sont de plus en plus prisés. Leur surface reste intacte sur les zones visibles lors du montage.
SECURE LOCK
L'écrou breveté Secure Lock de Sapim est un mécanisme de verrouillage qui empêche les écrous de se desserrer.
POLYAX
La tête fonctionne comme une rotule. Pour une meilleure ligne d'écrou de rayon.
COULEUR
L'aluminium est le choix idéal pour des performances optimales. Sapim utilise de l'aluminium de haute qualité (7075 T6), qui est léger, robuste et résistant à la corrosion. Grâce à un traitement de surface anodisé, plusieurs couleurs sont disponibles. La technologie de fabrication avancée de Sapim assure une qualité inégalée, faisant des écrous en aluminium de la marque une référence sur le marché.
