FX XC OC | DT350
Les roues Fratelli Industries FX XC OC équipées de moyeux DT Swiss 350 sont conçues pour les pratiques Cross-Country (XC), Marathon et Down-Country, avec un excellent compromis entre légèreté, rigidité, fiabilité et facilité d’entretien.
Caractéristiques principales
- Jantes Fratelli Industries FX XC OC :
- Matériau : Aluminium Dynamal haute performance, offrant un excellent rapport entre poids, rigidité et résistance.
- Largeur interne : disponibles en 26, 28 ou 30 mm, afin d’adapter précisément le comportement de la roue à la section des pneus et au terrain.
- Profil asymétrique : permet d’équilibrer davantage les tensions entre les deux nappes de rayons, améliorant la rigidité latérale et la stabilité du montage dans le temps.
- Tubeless Ready : compatible avec un montage sans chambre à air pour réduire les risques de crevaison, améliorer le grip et permettre de rouler à plus basse pression.
- Moyeux DT Swiss 350 :
- Conception éprouvée : les DT Swiss 350 constituent une référence en matière de fiabilité, de simplicité d’entretien et de disponibilité des pièces détachées.
- Système Ratchet : mécanisme de roue libre DT Swiss reconnu pour sa robustesse et sa régularité de fonctionnement.
- Ratchet 36 dents : offre un bon compromis entre rapidité d’engagement, fiabilité et entretien limité.
- Compatibilité Boost : 15x110 mm à l’avant et 12x148 mm à l’arrière, adaptés aux standards actuels des VTT XC et Down-Country.
- Corps de roue libre : disponibles en Shimano HG, SRAM XD ou Shimano Micro Spline selon la transmission utilisée.
- Fixation disque : disponible selon configuration en Center Lock ou 6 trous.
- Entretien simplifié : conception facilement démontable et très bonne disponibilité des roulements, corps de roue libre et pièces d’usure.
- Rayons et écrous :
- Rayons Sapim : plusieurs options disponibles, notamment Race, D-Light, CX-Sprint ou CX-Ray, afin d’adapter le montage au poids du pilote et à l’utilisation recherchée.
- Nombre de rayons : configurations en 28 ou 32 rayons, permettant de privilégier soit la légèreté, soit une réserve supplémentaire de rigidité et de robustesse.
- Écrous aluminium Sapim Polyax Secure Lock : assurent un maintien fiable de la tension tout en conservant un poids réduit. Plusieurs coloris sont disponibles pour personnaliser le montage.
Avantages
- Fiabilité : l’association des jantes FX XC OC et des moyeux DT Swiss 350 permet d’obtenir une paire de roues particulièrement adaptée à une utilisation régulière et intensive.
- Entretien et réparabilité : le DT Swiss 350 est un moyeu largement diffusé, simple à entretenir et pour lequel les pièces détachées restent facilement disponibles.
- Polyvalence : le choix entre les différentes largeurs de jantes permet d’adapter la roue à une pratique XC orientée rendement ou à une utilisation Down-Country privilégiant davantage de grip et de confort.
- Montage à la carte : largeur de jante, nombre et modèle de rayons, corps de roue libre et finition peuvent être adaptés au vélo, au pilote et au terrain de pratique.
Utilisation recommandée
Ces roues s’adressent aux pratiquants recherchant un montage léger, dynamique et surtout fiable, aussi bien pour le XC sportif et le Marathon que pour une utilisation Down-Country plus engagée.
Le moyeu DT Swiss 350 apporte ici un vrai avantage en matière de pérennité : son architecture éprouvée, la disponibilité des pièces et sa facilité d’entretien en font une excellente solution pour conserver ses roues sur le long terme.
FRATELLI Industries a été fondée par Gavin Vos, président de SPANK Industries, et produit aujourd'hui non seulement les jantes en alliage primées de SPANK Industries, mais conçoit et fabrique également des jantes en alliage haut de gamme pour les « 10 meilleures » marques de jantes. FRATELLI INDUSTRIES a, en très peu de temps, porté le développement des jantes à de nouveaux niveaux. Ceci a été réalisé en combinant la conception étrangère et la compréhension du marché, avec la vaste expérience de Taiwan en tant que centre de fabrication pour l’industrie du vélo.
Le Dynamal est 50% plus résistant que le 6061-T6. Contrairement aux mélanges d’alliages standard, le Dynamal est un alliage pur, enrichi en magnésium-silicium et est associé à un métal confidentiel pour le durcir. Comparé aux types d’alliages traditionnels, le Dynamal offre une augmentation significative de résistance aux contraintes et à l’impact, sans réduire sa résistance à la fatigue.
| DISCIPLINE: | MTB disc |
| MATERIAL: | dynamal alloy |
| COLOUR: | mattblack |
| RIM TYPE | tubeless ready clincher |
| BRAKE TYPE: | disc |
| PROFILE HEIGHT: | 16.5mm |
| INTERNAL WIDTH: | 26mm |
| EXTERNAL WIDTH: | 30.1mm |
| OFFSET: | 2.5mm |
| SIZE: | 622 (700c/29") |
| erd (MM++) | 602.8++ |
| WEIGHT: | 400 gram ±5% |
| DRILLING: | external |
| HOLECOUNT: | 24H / 28H |
| DISCIPLINE: | MTB disc |
| MATERIAL: | dynamal alloy |
| COLOUR: | mattblack |
| RIM TYPE | tubeless ready clincher |
| BRAKE TYPE: | disc |
| PROFILE HEIGHT: | 17.5mm |
| INTERNAL WIDTH: | 28mm |
| EXTERNAL WIDTH: | 32.2mm |
| OFFSET: | 2.5mm |
| SIZE: | 622 (700c/29") |
| erd (MM++) | 600.8++ |
| WEIGHT: | 430 gram ±5% |
| DRILLING: | external |
| HOLECOUNT: | 28 H / 32H |
| DISCIPLINE: | MTB disc |
| MATERIAL: | dynamal alloy |
| COLOUR: | mattblack |
| RIM TYPE | tubeless ready clincher |
| BRAKE TYPE: | disc |
| PROFILE HEIGHT: | 18mm |
| INTERNAL WIDTH: | 30mm |
| EXTERNAL WIDTH: | 34.2mm |
| OFFSET: | 2.5mm |
| SIZE: | 622 (700c/29") |
| erd (MM++) | 599.8++ |
| WEIGHT: | 470 gram ±5% |
| DRILLING: | external |
| HOLECOUNT: | 28H / 32H |
| Type de produit | 350 |
| Famille des produits | CLASSIC |
| Champ d'application | MTB |
| Matériel | Aluminum |
| Couleur | Noir |
| Poids net [g] | 165.000 |
SYSTÈME FREINAGE & ROUE LIBRE
| Système freinage | Disc IS (6-bolt) |
DIMENSIONS
| Système d'axe | 15 mm Thru axle |
| Entraxe | 110 mm Boost |
| Trous | 28 |
| Type de trous | Round |
| Type de produit | 350 |
| Famille des produits | CLASSIC |
| Champ d'application | MTB |
| Matériel | Aluminum |
| Couleur | Noir |
| Poids net [g] | 277.000 |
SYSTÈME FREINAGE & ROUE LIBRE
| Système freinage | Disc IS (6-bolt) |
| Roue libre | Ratchet System 36 SL |
DIMENSIONS
| Système d'axe | 12 mm Thru axle |
| Entraxe | 148 mm Boost |
| Trous | 28 |
| Type de trous | Round |
| Type de produit | 350 |
| Famille des produits | CLASSIC |
| Champ d'application | MTB |
| Matériel | Aluminum |
| Couleur | Noir |
| Poids net [g] | 137.000 |
SYSTÈME FREINAGE & ROUE LIBRE
| Système freinage | Disc Center Lock |
DIMENSIONS
| Système d'axe | 15 mm Thru axle |
| Entraxe | 100 mm |
| Trous | 28 |
| Type de trous | Round |
| Type de produit | 350 |
| Famille des produits | CLASSIC |
| Champ d'application | MTB |
| Matériel | Aluminum |
| Couleur | Noir |
| Poids net [g] | 257.000 |
SYSTÈME FREINAGE & ROUE LIBRE
| Système freinage | Disc Center Lock |
| Roue libre | Ratchet System 36 SL |
DIMENSIONS
| Système d'axe | 12 mm Thru axle |
| Entraxe | 148 mm Boost |
| Trous | 28 |
| Type de trous | Round |
Le rayon Sapim CX-Ray se distingue par sa légèreté et sa robustesse, offrant une élasticité 50 % supérieure aux rayons classiques et une durabilité trois fois plus importante. Adapté à tous les cyclistes, il allie performance en montée et solidité en descente grâce à son profil variable, tout en garantissant d'excellentes performances aérodynamiques.
- Diameter: 2.0 - (0.9x2.2) - 2.0 mm
- Weight: 272g (64 x 260 mm)
- Strength on middle section: 1600 N/mm2
Le rayon Sapim D-Light est conçu pour la compétition avec une section de 2mm très courte, réduisant ainsi les masses en rotation. Sa section centrale de 1,65mm offre une rigidité accrue par rapport aux rayons de 1,5mm, facilitant le montage. Ce rayon en acier inox à double profil allie légèreté, performance et coût avantageux.
- Diameter: 2.0 - 1.65 - 2.0 mm
- Weight: 307g (64 x 260 mm)
- Strength on middle section: 1370 N/mm2
Le rayon Sapim Race est très apprécié des monteurs de roues. Sa section centrale fine de 1,8mm améliore l'absorption des chocs, le rendant plus confortable que les rayons à section constante. Ce modèle "double butted" 2,0/1,8/2,0mm est facile à tendre, rigide et robuste, idéal pour des montages économiques.
- Weight: (64 pcs x 260 mm lg) 363 g
- Quality: Stainless
- Strength on middle section: 1300 N/mm2
DOUBLE SQUARE
Les écrous doubles carrés, sont de plus en plus prisés. Leur surface reste intacte sur les zones visibles lors du montage.
SECURE LOCK
L'écrou breveté Secure Lock de Sapim est un mécanisme de verrouillage qui empêche les écrous de se desserrer.
POLYAX
La tête fonctionne comme une rotule. Pour une meilleure ligne d'écrou de rayon.
COULEUR
L'aluminium est le choix idéal pour des performances optimales. Sapim utilise de l'aluminium de haute qualité (7075 T6), qui est léger, robuste et résistant à la corrosion. Grâce à un traitement de surface anodisé, plusieurs couleurs sont disponibles. La technologie de fabrication avancée de Sapim assure une qualité inégalée, faisant des écrous en aluminium de la marque une référence sur le marché.
Spécifications
| ROUES | |
|---|---|
| Largeur jante avant | L AV : 26 ou L AV : 28 ou L AV : 30 |
| Largeur jante arrière | L AR : 26 ou L AR : 28 ou L AR : 30 |
| Nombre et modèle de rayon | Rayons : 28 RACE AV et AR ou Rayons : 28 RACE AV ET 32 AR ou Rayons : 32 RACE AV et AR ou Rayons : 28 DLIGHT AV et AR ou Rayons : 28 DLIGHT AV ET 32 AR ou Rayons : 32 DLIGHT AV et AR ou Rayons : 28 CXSPRINT AV ET AR ou Rayons : 28 CXRAY AV et AR ou Rayons : 28 CXRAY AV ET 32 AR ou Rayons : 32 CXRAY AV et AR |
| Corps de roue libre | CRL : HG (9, 10, 11, 12 V, 1er pignon 11 dents) ou CRL : XD (11, 12 V, 1er pignon 10 dents) ou CRL : Micro Spline (12 V, 1er pignon 10 dents) |
| Format de disque | Center Lock (CL) ou 6 Trous (IS) |
| Couleur écrous | Ecrous : Silver ou Ecrous : Rouge ou Ecrous : Vert ou Ecrous : Noir ou Ecrous : Bleu ou Ecrous : Doré ou Ecrous : Orange ou Ecrous : Lila |
| Modèle de moyeux | DT350 36SL |
| Format moyeu avant | 15X110 Boost |
| Format moyeu arrière | 12X148 Boost |
| ROUE LIBRE DTSWISS | 36 SL |
| MARQUE | |
|---|---|
| MARQUE | MONTAGE TREGORIDE |
| Étiquettes | |
|---|---|
| Étiquettes |
|
