NOTUBES ARCH MK4 | ERASE
Les roues Notubes Arch MK4 équipées de moyeux Erase sont conçues pour les cyclistes recherchant une combinaison optimale de performance, de durabilité et de fiabilité, idéales pour des pratiques telles que le Cross-Country (XC), le Down-Country et le Trail.
Caractéristiques principales
- Jantes Notubes Arch MK4 :
- Matériau : Aluminium 6069 de haute qualité, offrant une robustesse et une durabilité accrues.
- Largeur interne : 28 mm, adaptée à une variété de pneus pour optimiser l'adhérence et le confort selon les préférences du cycliste.
- Profil asymétrique : Permet une répartition équilibrée des tensions des rayons, améliorant la rigidité latérale et la longévité de la roue.
- Compatibilité Tubeless Ready : Autorise un montage sans chambre à air, réduisant le risque de crevaison et améliorant le confort de roulage.
- Poids : Environ 481 g par jante en 29", contribuant à une roue légère pour des performances optimales en montée et en accélération.
- Moyeux Erase :
- Matériau : Aluminium aéronautique 7075-T6, combinant solidité et légèreté.
- Engagement rapide : Offre une réponse immédiate pour une transmission efficace de la puissance.
- Compatibilité : Formats Boost (15x110 mm à l'avant, 12x148 mm à l'arrière), s'adaptant aux standards modernes des cadres et fourches.
- Corps de roue libre : Options disponibles en HG, XD ou Micro Spline, assurant une compatibilité avec les transmissions modernes.
- Fixation de disque : Disponible en versions Center Lock (CL) ou 6 Trous (IS), selon les préférences du cycliste.
- Rayons et écrous :
- Rayons Sapim : Plusieurs modèles disponibles, tels que Race, D-Light et CX-Ray, permettant d'ajuster la rigidité et le poids de la roue selon les besoins spécifiques.
- Nombre de rayons : Options en 28 ou 32 rayons, offrant un équilibre entre légèreté et robustesse.
- Écrous en aluminium Secure Lock : Disponibles en plusieurs coloris (argent, rouge, vert, noir, bleu, doré, orange, lilas) pour une personnalisation esthétique et une sécurité accrue du montage.
Avantages
- Polyvalence : La largeur interne de 28 mm des jantes permet une adaptation précise aux besoins spécifiques du cycliste, optimisant l'adhérence, le confort et le rendement selon les terrains.
- Performance : La combinaison des jantes Notubes et des moyeux Erase assure une qualité de fabrication synonyme de fiabilité et de performance, avec un engagement rapide pour une transmission efficace de la puissance.
- Personnalisation : Les multiples choix de rayons, de formats de moyeux et de couleurs d'écrous offrent une configuration sur mesure, adaptée aux préférences esthétiques et techniques de chaque cycliste.
Utilisation recommandée
Ces roues sont idéales pour les cyclistes recherchant une configuration robuste et performante, adaptée à une utilisation intensive sur des terrains variés, du XC engagé au Down-Country. La compatibilité avec les systèmes tubeless et la largeur interne de 28 mm permettent d'optimiser l'adhérence et le confort en fonction des conditions de roulage.
| Rim Internal Width: | 28.0mm | ETRTO: | 559x28.0 (26”) / 584x28.0 (27.5") / 622x28.0 (29") | |
| Rim External Width: | 31.4mm | ISO: | 26"x31.4mm / 27.5"x31.4mm / 29"x31.4mm | |
| Rim Depth: | 18.9mm | Tape: | 30mm | |
| Hole Count: | 28-hole or 32-hole | Valve: | Presta | |
| Rim Color: | Black | Max Spoke Tension: | 130kgf (1275N) | |
| Material: | 6069 Aluminum Alloy | Max Pressure with 2.20" Tire: | 41psi | |
| Brakes: | Disc only | Max Pressure with 2.50" Tire: | 35psi | |
| ERD: | 536mm, 2.5mm Offset mm (26”) / 561mm, 2.5mm Offset mm (27.5") / 600mm, 2.5mm Offset (29") | Rim Weight: | 431g (26”) / 451g (27.5") / 481g (29") |
- Les corps de moyeux, axes et embouts d'axe sont en aluminium aéronautique 7075T6.
- Le corps de roue libre est en titane et le ratchet est en acier inoxydable.
- The front hubs are available in 110x15 (Boost) and 110x20 (DH).
- The rear hubs are available in 148x12 (Boost) and 157x12 (Superboost).
- Front : from 144gr
- Rear : from 243gr
- 28 ou 32 trous de rayons.
- Ratchet Technology (60 points d'engagement)
- Vous pouvez ouvrir vos moyeux à la main, simplement en tirant les embouts. Une fois que vous retirez la roue libre, toutes les pièces restent en place. Toutes les pièces sont assez grandes que pour éviter de les perdre, pas de minuscules ressorts ou de petits cliquets.
- Les corps de moyeux, axes et embouts d'axe sont en aluminium aéronautique 7075T6.
- Le corps de roue libre est en titane et le ratchet est en acier inoxydable.
- The front hubs are available in 110x15 (Boost) and 110x20 (DH).
- The rear hubs are available in 148x12 (Boost) and 157x12 (Superboost).
- Front : from 144gr
- Rear : from 243gr
- 28 ou 32 trous de rayons.
- Ratchet Technology (60 points d'engagement)
- Vous pouvez ouvrir vos moyeux à la main, simplement en tirant les embouts. Une fois que vous retirez la roue libre, toutes les pièces restent en place. Toutes les pièces sont assez grandes que pour éviter de les perdre, pas de minuscules ressorts ou de petits cliquets.
- Les corps de moyeux, axes et embouts d'axe sont en aluminium aéronautique 7075T6.
- Le corps de roue libre est en titane et le ratchet est en acier inoxydable.
- Les moyeux avants sont disponibles en 110x15 (Boost).
- The rear hubs are available in 148x12 (Boost) and 157x12 (Superboost).
- Front : from 125gr
- Rear : from 232gr
- 28 ou 32 trous de rayons.
- Ratchet Technology (60 points d'engagement)
- Vous pouvez ouvrir vos moyeux à la main, simplement en tirant les embouts. Une fois que vous retirez la roue libre, toutes les pièces restent en place. Toutes les pièces sont assez grandes que pour éviter de les perdre, pas de minuscules ressorts ou de petits cliquets.
- Les corps de moyeux, axes et embouts d'axe sont en aluminium aéronautique 7075T6.
- Le corps de roue libre est en titane et le ratchet est en acier inoxydable.
- Les moyeux avants sont disponibles en 110x15 (Boost).
- The rear hubs are available in 148x12 (Boost) and 157x12 (Superboost).
- Front : from 125gr
- Rear : from 232gr
- 28 ou 32 trous de rayons.
- Ratchet Technology (60 points d'engagement)
- Vous pouvez ouvrir vos moyeux à la main, simplement en tirant les embouts. Une fois que vous retirez la roue libre, toutes les pièces restent en place. Toutes les pièces sont assez grandes que pour éviter de les perdre, pas de minuscules ressorts ou de petits cliquets.
Le rayon Sapim CX-Ray se distingue par sa légèreté et sa robustesse, offrant une élasticité 50 % supérieure aux rayons classiques et une durabilité trois fois plus importante. Adapté à tous les cyclistes, il allie performance en montée et solidité en descente grâce à son profil variable, tout en garantissant d'excellentes performances aérodynamiques.
- Diameter: 2.0 - (0.9x2.2) - 2.0 mm
- Weight: 272g (64 x 260 mm)
- Strength on middle section: 1600 N/mm2
Le rayon Sapim D-Light est conçu pour la compétition avec une section de 2mm très courte, réduisant ainsi les masses en rotation. Sa section centrale de 1,65mm offre une rigidité accrue par rapport aux rayons de 1,5mm, facilitant le montage. Ce rayon en acier inox à double profil allie légèreté, performance et coût avantageux.
- Diameter: 2.0 - 1.65 - 2.0 mm
- Weight: 307g (64 x 260 mm)
- Strength on middle section: 1370 N/mm2
Le rayon Sapim Race est très apprécié des monteurs de roues. Sa section centrale fine de 1,8mm améliore l'absorption des chocs, le rendant plus confortable que les rayons à section constante. Ce modèle "double butted" 2,0/1,8/2,0mm est facile à tendre, rigide et robuste, idéal pour des montages économiques.
- Weight: (64 pcs x 260 mm lg) 363 g
- Quality: Stainless
- Strength on middle section: 1300 N/mm2
DOUBLE SQUARE
Les écrous doubles carrés, sont de plus en plus prisés. Leur surface reste intacte sur les zones visibles lors du montage.
SECURE LOCK
L'écrou breveté Secure Lock de Sapim est un mécanisme de verrouillage qui empêche les écrous de se desserrer.
POLYAX
La tête fonctionne comme une rotule. Pour une meilleure ligne d'écrou de rayon.
COULEUR
L'aluminium est le choix idéal pour des performances optimales. Sapim utilise de l'aluminium de haute qualité (7075 T6), qui est léger, robuste et résistant à la corrosion. Grâce à un traitement de surface anodisé, plusieurs couleurs sont disponibles. La technologie de fabrication avancée de Sapim assure une qualité inégalée, faisant des écrous en aluminium de la marque une référence sur le marché.
Spécifications
| ROUES | |
|---|---|
| Format moyeu avant | 15X110 Boost ou 15X110 Torque ROCK SHOX (Uniquement compatible 6T) |
| Corps de roue libre | CRL : HG (9, 10, 11, 12 V, 1er pignon 11 dents) ou CRL : XD (11, 12 V, 1er pignon 10 dents) ou CRL : Micro Spline (12 V, 1er pignon 10 dents) |
| Format de disque | Center Lock (CL) ou 6 Trous (IS) |
| Nombre et modèle de rayon | Rayons : 28 RACE AV et AR ou Rayons : 32 RACE AV et AR ou Rayons : 28 DLIGHT AV et AR ou Rayons : 32 DLIGHT AV et AR ou Rayons : 28 CXRAY AV et AR ou Rayons : 32 CXRAY AV et AR |
| Couleur écrous | Ecrous : Silver ou Ecrous : Rouge ou Ecrous : Vert ou Ecrous : Noir ou Ecrous : Bleu ou Ecrous : Doré ou Ecrous : Orange ou Ecrous : Lila |
| Couleur moyeu(x) (Noir par défaut) | Moyeux : Noir ou Moyeux : Rouge ou Moyeux : Orange ou Moyeux : Silver |
| Modèle des jantes | Jantes : NOTUBES ARCH MK4 |
| Modèle de moyeux | ERASE VTT |
| Sans catégorie | |
|---|---|
| MARQUE | MONTAGE TREGORIDE |
