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DUKE BACCARA RX | READY TO RIDE

DUKE BACCARA RX | READY TO RIDE

DUKE BACCARA RX Ready to Ride — Le rendement de la route, le confort de l’All Road

Les DUKE BACCARA RX Ready to Ride associent légèreté, confort et rendement pour les sorties sportives, les longues distances et les routes aux revêtements variés.

Leurs jantes carbone SLR2 de 25 mm de largeur interne sont associées aux moyeux DUKE CORE Straight Pull et à un rayonnage SAPIM différencié. Plusieurs hauteurs permettent d’adapter le comportement des roues à votre terrain et à votre pratique.

Des jantes larges pour conjuguer confort et performance

La largeur interne de 25 mm, optimisée pour les pneus route de 28 à 30 mm, favorise le volume du pneu et son maintien. Elle permet de profiter d’un bon niveau de confort sur les chaussées dégradées, tout en conservant un montage adapté à une pratique sportive.

La construction SLR2 combine une disposition optimisée des fibres de carbone et une résine de qualité aéronautique pour associer légèreté, résistance et confort. La finition VFP sans vernis offre une surface plus résistante aux rayures.

Les jantes à crochets acceptent les montages Tubeless Ready ou avec chambre à air. Leur profil asymétrique, avec un déport de 2 mm, contribue à équilibrer les tensions des rayons.

Quelle hauteur choisir ?

Hauteur avant / arrièreOrientation
36 / 36 mmLégèreté et polyvalence sur les parcours avec du dénivelé
42 / 42 mmÉquilibre entre dynamisme et rendement sur les parcours vallonnés
48 / 48 mmPolyvalence sportive et sorties rapides
56 / 56 mmPriorité à l’aérodynamisme sur les parcours roulants

Issues du programme DUKE Ready to Ride, ces roues sont assemblées à la main ,selon une configuration définie par la marque, puis proposées par TREGORIDE.

Le montage associe 24 SAPIM CX-Ray à l’avant, légers et endurants, et 24 SAPIM CX-Sprint à l’arrière, plus épais pour apporter davantage de rigidité à la roue motrice.

CaractéristiquesDUKE BACCARA RX Ready to Ride
UtilisationRoute sportive, All Road, longues distances
JantesCarbone DUKE BACCARA RX SLR2
Diamètre700C
Hauteurs36, 42, 48 ou 56 mm selon version
Largeur interne25 mm
ProfilAsymétrique, déport de 2 mm
FinitionVFP sans vernis
Montage des pneusÀ crochets, Tubeless Ready ou chambre à air
MoyeuxDUKE CORE Straight Pull
Axe avant / arrière12 × 100 mm / 12 × 142 mm
Fixation des disquesCenter Lock
Rayons avant24 SAPIM CX-Ray Straight Pull
Rayons arrière24 SAPIM CX-Sprint Straight Pull
ÉcrousAluminium avec filetage freiné
Corps de roue libreShimano HG route ou SRAM XDR selon version

Poids des paires de roues

Hauteur avant / arrièreShimano HG routeSRAM XDR
36 / 36 mm1 337 g1 328 g
42 / 42 mm1 402 g1 393 g
48 / 48 mm1 462 g1 453 g
56 / 56 mm1 510 g1 501 g
JANTES DUKE Rayons SAPIM DUKE READY TO RIDE
  • Nombre et modèle de rayon
  • Hauteur jantes
  • Modèle des jantes
  • Modèle de moyeux
  • Format de disque
  • Format moyeu avant
  • Format moyeu arrière
  • Corps de roue libre
  • Couleur moyeu(x) (Noir par défaut)
  • Couleur écrous
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Prix
1 082,50 € 1 082,50 €  TVA comprise

Hauteur jantes H : 36, H : 42, H : 48, H : 56
Corps de roue libre CRL : HG (9, 10, 11, 12 V, 1er pignon 11 dents), CRL : XDR (11, 12, 13 V, 1er pignon 10 dents)
Nombre et modèle de rayon Rayons : 24 CXRAY AV et 24 CXSPRINT AR
Modèle des jantes Jantes : BACCARA RX
Modèle de moyeux DUKE CORE
Format de disque Center Lock (CL)
Format moyeu avant 12X100
Format moyeu arrière 12X142
Couleur moyeu(x) (Noir par défaut) Moyeux : Noir
Couleur écrous Ecrous : Noir
Contactez-nous
Nombre et modèle de rayon: Rayons : 24 CXRAY AV et 24 CXSPRINT AR
Modèle des jantes: Jantes : BACCARA RX
Modèle de moyeux: DUKE CORE
Format de disque: Center Lock (CL)
Format moyeu avant: 12X100
Format moyeu arrière: 12X142
Couleur moyeu(x) (Noir par défaut): Moyeux : Noir
Couleur écrous: Ecrous : Noir
  • Jantes
  • Moyeux
  • Rayons
  • Ecrous
  • Lexique​​​
  • Poids​

  • MATÉRIAU JANTE(S)
  • CARBONE
  • PROFIL JANTE(S)
  • ASYMÉTRIQUE
  • LARGEUR INTÉRIEURE (MM)
  • 25.0
  • TYPE DE FREINAGE
  • DISQUE
  • TENSION MAXI (N)
  • 1200.0
  • TYPE DE PRATIQUE
  • BEACH RACE
  • CX
  • GRAVEL
  • MONTAGNE
  • ROUTE
  • TANDEM ROUTE
  • VAE GRAVEL
  • VAE ROUTE
  • POSITION ÉCROU
  • EXTERNE
  • HAUTEUR ÉCROU (MM)
  • 14.0
  • TYPE PNEU
  • CHAMBRE À AIR
  • TUBELESS
  • HAUTEUR VALVE (MM)
  • 44
  • LARGEUR SCOTCH (MM)
  • 28.0
  • PRESSION MAXI (BAR)
  • 4B AVEC PNEU DE 38MM
  • ERD JANTE(S) (MM)
  • 588.0
  • POIDS MAX SYSTÈME (KG)
  • 120
  • HAUTEUR DE JANTE (MM)
  • 27
  • ETRTO (MM)
  • 622.0
  • OFFSET JANTE (MM)
  • 2.0
  • MONTAGE AVEC RONDELLES
  • NON
  • POSITION
  • ARRIÈRE
  • AVANT
  • PLAGE SECTION DE PNEUS
  • 28MM 1,10" / 61MM 2,40"
  • GAMME STICKERS
  • SANS
  • TYPE STICKER
  • BRX27
  • GARANTIE
  • 3 ANS
  • SECTION PNEU OPTIMISÉE POUR L'AÉRO
  • 29-30MM
  • LARGEUR EXTÉRIEURE (MM)
  • 31.5



  • MATÉRIAU JANTE(S)
  • CARBONE
  • PROFIL JANTE(S)
  • ASYMÉTRIQUE
  • LARGEUR INTÉRIEURE (MM)
  • 25.0
  • TYPE DE FREINAGE
  • DISQUE
  • TENSION MAXI (N)
  • 1200.0
  • TYPE DE PRATIQUE
  • BEACH RACE
  • CX
  • GRAVEL
  • MONTAGNE
  • ROUTE
  • TANDEM ROUTE
  • VAE GRAVEL
  • VAE ROUTE
  • POSITION ÉCROU
  • EXTERNE
  • HAUTEUR ÉCROU (MM)
  • 14.0
  • TYPE PNEU
  • CHAMBRE À AIR
  • TUBELESS
  • HAUTEUR VALVE (MM)
  • 54
  • LARGEUR SCOTCH (MM)
  • 28.0
  • PRESSION MAXI (BAR)
  • 4B AVEC PNEU DE 38MM
  • ERD JANTE(S) (MM)
  • 570.0
  • POIDS MAX SYSTÈME (KG)
  • 125
  • HAUTEUR DE JANTE (MM)
  • 36
  • ETRTO (MM)
  • 622.0
  • OFFSET JANTE (MM)
  • 2.0
  • MONTAGE AVEC RONDELLES
  • NON
  • POSITION
  • ARRIÈRE
  • AVANT
  • PLAGE SECTION DE PNEUS
  • 28MM 1,10" / 61MM 2,40"
  • GAMME STICKERS
  • SANS
  • TYPE STICKER
  • BRX36
  • GARANTIE
  • 3 ANS
  • SECTION PNEU OPTIMISÉE POUR L'AÉRO
  • 29-30MM
  • LARGEUR EXTÉRIEURE (MM)
  • 31.5

  • MATÉRIAU JANTE(S)
  • CARBONE
  • PROFIL JANTE(S)
  • ASYMÉTRIQUE
  • LARGEUR INTÉRIEURE (MM)
  • 25.0
  • TYPE DE FREINAGE
  • DISQUE
  • TENSION MAXI (N)
  • 1200.0
  • TYPE DE PRATIQUE
  • BEACH RACE
  • CX
  • GRAVEL
  • MONTAGNE
  • ROUTE
  • TANDEM ROUTE
  • VAE GRAVEL
  • VAE ROUTE
  • POSITION ÉCROU
  • EXTERNE
  • HAUTEUR ÉCROU (MM)
  • 14.0
  • TYPE PNEU
  • CHAMBRE À AIR
  • TUBELESS
  • HAUTEUR VALVE (MM)
  • 54
  • LARGEUR SCOTCH (MM)
  • 28.0
  • PRESSION MAXI (BAR)
  • 4B AVEC PNEU DE 38MM
  • ERD JANTE(S) (MM)
  • 559.0
  • POIDS MAX SYSTÈME (KG)
  • 125
  • HAUTEUR DE JANTE (MM)
  • 42
  • ETRTO (MM)
  • 622.0
  • OFFSET JANTE (MM)
  • 2.0
  • MONTAGE AVEC RONDELLES
  • NON
  • POSITION
  • ARRIÈRE
  • AVANT
  • PLAGE SECTION DE PNEUS
  • 28MM 1,10" / 61MM 2,40"
  • GAMME STICKERS
  • SANS
  • TYPE STICKER
  • BRX42
  • GARANTIE
  • 3 ANS
  • SECTION PNEU OPTIMISÉE POUR L'AÉRO
  • 29-30MM
  • LARGEUR EXTÉRIEURE (MM)
  • 32.0

  • MATÉRIAU JANTE(S)
  • CARBONE
  • PROFIL JANTE(S)
  • ASYMÉTRIQUE
  • LARGEUR INTÉRIEURE (MM)
  • 25.0
  • TYPE DE FREINAGE
  • DISQUE
  • TENSION MAXI (N)
  • 1200.0
  • TYPE DE PRATIQUE
  • BEACH RACE
  • CX
  • GRAVEL
  • ROUTE
  • TANDEM ROUTE
  • TRIATHLON&CLM
  • VAE GRAVEL
  • VAE ROUTE
  • POSITION ÉCROU
  • EXTERNE
  • HAUTEUR ÉCROU (MM)
  • 14.0
  • TYPE PNEU
  • CHAMBRE À AIR
  • TUBELESS
  • HAUTEUR VALVE (MM)
  • 61
  • LARGEUR SCOTCH (MM)
  • 28.0
  • PRESSION MAXI (BAR)
  • 4B AVEC PNEU DE 38MM
  • ERD JANTE(S) (MM)
  • 546.0
  • POIDS MAX SYSTÈME (KG)
  • 125
  • HAUTEUR DE JANTE (MM)
  • 48
  • ETRTO (MM)
  • 622.0
  • OFFSET JANTE (MM)
  • 2.0
  • MONTAGE AVEC RONDELLES
  • NON
  • POSITION
  • ARRIÈRE
  • AVANT
  • PLAGE SECTION DE PNEUS
  • 28MM 1,10" / 61MM 2,40"
  • GAMME STICKERS
  • SANS
  • TYPE STICKER
  • BRX48
  • GARANTIE
  • 3 ANS
  • SECTION PNEU OPTIMISÉE POUR L'AÉRO
  • 29-30MM
  • LARGEUR EXTÉRIEURE (MM)
  • 33.0

  • MATÉRIAU JANTE(S)
  • CARBONE
  • PROFIL JANTE(S)
  • ASYMÉTRIQUE
  • LARGEUR INTÉRIEURE (MM)
  • 25.0
  • TYPE DE FREINAGE
  • DISQUE
  • TENSION MAXI (N)
  • 1200.0
  • TYPE DE PRATIQUE
  • BEACH RACE
  • CX
  • GRAVEL
  • ROUTE
  • TANDEM ROUTE
  • TRIATHLON&CLM
  • VAE GRAVEL
  • VAE ROUTE
  • POSITION ÉCROU
  • EXTERNE
  • HAUTEUR ÉCROU (MM)
  • 14.0
  • TYPE PNEU
  • CHAMBRE À AIR
  • TUBELESS
  • HAUTEUR VALVE (MM)
  • 71
  • LARGEUR SCOTCH (MM)
  • 28.0
  • PRESSION MAXI (BAR)
  • 4B AVEC PNEU DE 38MM
  • ERD JANTE(S) (MM)
  • 530.0
  • POIDS MAX SYSTÈME (KG)
  • 125
  • HAUTEUR DE JANTE (MM)
  • 56
  • ETRTO (MM)
  • 622.0
  • OFFSET JANTE (MM)
  • 2.0
  • MONTAGE AVEC RONDELLES
  • NON
  • POSITION
  • ARRIÈRE
  • AVANT
  • PLAGE SECTION DE PNEUS
  • 28MM 1,10" / 61MM 2,40"
  • GAMME STICKERS
  • SANS
  • TYPE STICKER
  • BRX56
  • GARANTIE
  • 3 ANS
  • SECTION PNEU OPTIMISÉE POUR L'AÉRO
  • 29-30MM
  • LARGEUR EXTÉRIEURE (MM)
  • 33.0

GÉNÉRAL

Type de produit 350
Famille des produits CLASSIC
Champ d'application Road
Matériel Aluminum
Couleur Noir
Poids net [g] 139.000
Approuvé pour e-bikes Yes (max. 32Km/h or max. 250W)

SYSTÈME FREINAGE & ROUE LIBRE

Système freinage Disc Center Lock

DIMENSIONS

Système d'axe 12 mm Thru axle
Entraxe 100 mm
Trous 24, 28, 32
Type de trous Round

GÉNÉRAL

Type de produit 350
Famille des produits CLASSIC
Champ d'application Road
Matériel Aluminum
Couleur Noir
Poids net [g] 256.000
Approuvé pour e-bikes Yes (max. 32Km/h or max. 250W)

SYSTÈME FREINAGE & ROUE LIBRE

Système freinage Disc Center Lock
Roue libre Ratchet System 36 SL

DIMENSIONS

Système d'axe 12 mm Thru axle
Entraxe 142 mm
Trous 24, 28, 32
Type de trous Round


Le rayon Sapim CX-Ray se distingue par sa légèreté et sa robustesse, offrant une élasticité 50 % supérieure aux rayons classiques et une durabilité trois fois plus importante. Adapté à tous les cyclistes, il allie performance en montée et solidité en descente grâce à son profil variable, tout en garantissant d'excellentes performances aérodynamiques.

  • Diameter: 2.0 - (0.9x2.2) - 2.0 mm
  • Weight: 272g (64 x 260 mm)
  • Strength on middle section: 1600 N/mm2

Le rayon Sapim D-Light est conçu pour la compétition avec une section de 2mm très courte, réduisant ainsi les masses en rotation. Sa section centrale de 1,65mm offre une rigidité accrue par rapport aux rayons de 1,5mm, facilitant le montage. Ce rayon en acier inox à double profil allie légèreté, performance et coût avantageux.

  • Diameter: 2.0 - 1.65 - 2.0 mm
  • Weight: 307g (64 x 260 mm)
  • Strength on middle section: 1370 N/mm2

Le rayon SAPIM Cx-Sprint, plus rigide que le Cx-Ray, est légèrement plus lourd en raison de sa matière supplémentaire. Il est souvent associé à des Cx-Ray de l'autre côté pour équilibrer les rigidités.

  • Diameter: 2.0 - (2.25 x 1.25) - 2.0
  • Weight: 334 g (64 x 260 mm)
  • Strength on middle section: 1430 N/mm2

Le rayon Sapim Race est très apprécié des monteurs de roues. Sa section centrale fine de 1,8mm améliore l'absorption des chocs, le rendant plus confortable que les rayons à section constante. Ce modèle "double butted" 2,0/1,8/2,0mm est facile à tendre, rigide et robuste, idéal pour des montages économiques.

  • Weight: (64 pcs x 260 mm lg) 363 g
  • Quality: Stainless
  • Strength on middle section: 1300 N/mm2

DOUBLE SQUARE

Les écrous doubles carrés, sont de plus en plus prisés. Leur surface reste intacte sur les zones visibles lors du montage.



SECURE LOCK

L'écrou breveté Secure Lock de Sapim est un mécanisme de verrouillage qui empêche les écrous de se desserrer.


POLYAX

La tête fonctionne comme une rotule. Pour une meilleure ligne d'écrou de rayon.



COULEUR

L'aluminium est le choix idéal pour des performances optimales. Sapim utilise de l'aluminium de haute qualité (7075 T6), qui est léger, robuste et résistant à la corrosion. Grâce à un traitement de surface anodisé, plusieurs couleurs sont disponibles. La technologie de fabrication avancée de Sapim assure une qualité inégalée, faisant des écrous en aluminium de la marque une référence sur le marché.


Pour vous aider à choisir n'hésitez pas à consulter notre Lexique

Lexique

AV ↓ / AR → 27 36 42 48 56
27 1260 / 1305 1310 / 1355 1340 / 1385 1370 / 1410 1390 / 1435
36 1310 / 1355 1355 / 1400 1390 / 1430 1415 / 1460 1440 / 1480
42 1340 / 1385 1390 / 1430 1420 / 1465 1450 / 1490 1470 / 1510
48 1370 / 1410 1415 / 1460 1450 / 1490 1475 / 1520 1500 / 1540
56 1390 / 1435 1440 / 1480 1470 / 1510 1500 / 1540 1520 / 1560
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