Caractéristiques principales

• Jantes Fratelli Industries FX XC OC :
  • Matériau : Aluminium Dynamal haute performance, offrant un excellent rapport entre poids, rigidité et résistance.
  • Largeur interne : disponibles en 26, 28 ou 30 mm, afin d’adapter précisément le comportement de la roue à la section des pneus et au terrain.
  • Profil asymétrique : permet d’équilibrer davantage les tensions entre les deux nappes de rayons, améliorant la rigidité latérale et la stabilité du montage dans le temps.
  • Tubeless Ready : compatible avec un montage sans chambre à air pour réduire les risques de crevaison, améliorer le grip et permettre de rouler à plus basse pression.
• Moyeux DT Swiss 350 DEG 72 :
  • Conception éprouvée : les DT Swiss 350 sont reconnus pour leur fiabilité, leur simplicité d’entretien et l’excellente disponibilité des pièces détachées.
  • Système Ratchet DEG : architecture spécifique utilisant des couronnes de ratchet de grand diamètre, conçue pour améliorer la réactivité du moyeu et la transmission du couple.
  • Ratchet 72 dents : offre un angle d’engagement d’environ 5°, particulièrement appréciable dans les relances, les passages techniques et les montées nécessitant de fréquents coups de pédale.
  • Engagement rapide : le système DEG 72 procure une réponse plus immédiate que les systèmes Ratchet classiques à denture inférieure, tout en conservant le principe de fonctionnement robuste et fiable propre à DT Swiss.
  • Transmission du couple optimisée : le grand diamètre des couronnes DEG permet de répartir efficacement les efforts, ce qui constitue un avantage pour les utilisations XC engagées et Down-Country.
  • Compatibilité Boost : 15x110 mm à l’avant et 12x148 mm à l’arrière, adaptés aux standards actuels des VTT.
  • Corps de roue libre : disponibles en SRAM XD ou Shimano Micro Spline, selon la transmission utilisée.
  • Entretien simplifié : conception démontable facilement, avec une excellente disponibilité des composants et pièces d’usure.
• Rayons et écrous :
  • Rayons Sapim : plusieurs options disponibles, notamment Race, D-Light, CX-Sprint ou CX-Ray, afin d’adapter le montage au poids du pilote et à l’utilisation recherchée.
  • Nombre de rayons : configurations en 28 ou 32 rayons, permettant de privilégier soit la légèreté, soit une réserve supplémentaire de rigidité et de robustesse.
  • Écrous aluminium Sapim Polyax Secure Lock : assurent un maintien fiable de la tension tout en conservant un poids réduit. Plusieurs coloris sont disponibles pour personnaliser le montage.

Avantages

• Réactivité : avec ses 72 points d’engagement et son angle de seulement 5°, le DT Swiss 350 DEG est particulièrement efficace dans les relances et sur les terrains techniques.
• Fiabilité : le système Ratchet DEG conserve une conception simple et robuste, adaptée à une utilisation sportive intensive.
• Entretien et réparabilité : les moyeux DT Swiss bénéficient d’une excellente disponibilité des pièces détachées et d’une conception facilitant la maintenance.
• Polyvalence : le choix entre différentes largeurs de jantes permet d’adapter la paire de roues à une pratique XC orientée rendement ou à un usage Down-Country recherchant davantage de grip et de confort.
• Montage à la carte : largeur de jante, nombre et modèle de rayons, corps de roue libre et finition peuvent être adaptés au vélo, au pilote et au terrain de pratique.

Utilisation recommandée

Ces roues s’adressent aux pratiquants recherchant un montage léger, dynamique, réactif et durable, aussi bien pour le XC sportif et le Marathon que pour une utilisation Down-Country plus engagée.

Le DT Swiss 350 DEG 72 apporte un réel avantage sur les terrains techniques : son engagement rapide permet de reprendre la transmission presque immédiatement après une phase de roue libre, tout en conservant la fiabilité, la facilité d’entretien et la pérennité qui font la réputation des moyeux DT Swiss.