TRANSMISSION

Avec câble USB, pour charger via PC, ordinateur portable, voiture, etc.
ou chargeur pour Smartphone.
Référence fournisseur: 00.3018.117.000

Plateau SRAM X-SYNC
Matériau : aluminium.
Technologie X-SYNC.
Référence SRAM : 11.6218.019.004

Utilisez l'aileron de câble Ratio pour associer un dérailleur SRAM X-Actuation* 1x aux manettes de vitesse SRAM Exact Actuation*. Un dispositif de réglage du barillet offre une capacité d'indexation à la volée pour les dérailleurs de VTT.

Utilisez cette pièce pour convertir un dérailleur SRAM à sortie de câble avant en acheminement de câble de route à sortie arrière. La butée de câble remplace la poulie de câble que l'on retrouve sur les dérailleurs VTT spécifiques 1x de SRAM, permettant au câble de sortir par l'arrière du dérailleur et le rendant compatible avec les cadres dont les butées de câble sont proches de la patte.

Utilisez cette bobine de câble (ou tambour, ou bobine, ou bobine…) comme kit de réparation de levier de vitesses SRAM 11 vitesses, ou pour installer un kit de mise à niveau Ratio sur vos manettes de route SRAM 10 vitesses.

Écrou de pré-contrainte en Aluminium pour pédaliers HOPE.

Crankset M36 Lockring Shim

La batterie SRAM est la source dalimentation pour les composants eTap ou AXS. Le même bloc d'alimentation est interchangeable entre les déviateurs eTap AXS avant et arrière, les renverseurs Eagle AXS et la tige de selle RockShox Reverb AXS.

La commande/frein Sram Force 22 hydraulique a été entièrement repensée , aussi bien à l'intérieur qu'a l'extérieur, pour permettre un freinage puissant et sans effort, dans n'importe quelle conditions.
Totalement repensé pour intégrer un circuit hydraulique.
Ergonomie améliorée pour une meilleure prise en main et commande repensée pour un meilleur ecartement de doigts.
Réglage individuel de la garde Reach Adjust™.
Leviers de frein en carbone / Leviers de vitesses en aluminium.
Moins de force manuelle requise.
Système entièrement étanche pour éviter toute contamination.
Accès aisé pour la purge.

Le levier de vitesses Apex, comme dans chaque groupe route de SRAM, est doté de la technologie DoubleTap® brevetée, avec des avantages tels que le « réglage de la garde » indépendant des les leviers de frein et de vitesses. La poignée Apex utilise un levier unique pour le changement de vitesses et un levier spécifique pour le freinage.
Tous ces équipements mécaniques sont réunis dans un ensemble extrêmement léger de 344 g et offre un passage interne des câbles pour maximiser l'aérodynamique et donner un aspect plus élégant.