ENVE 45-65 FOUNDATION | ERASE SP24
Un montage d’exception associant les jantes carbone ENVE Foundation et les moyeux Erase, pour une roue légère, fluide et ultra-fiable.
- Hauteur de jante : 45 mm pour la polyvalence ou 65 mm pour l’aérodynamisme maximal
- Largeur interne : 21 mm, idéale pour pneus route modernes (25–28 mm)
- Poids : 360 g (45 mm) / 510 g (65 mm)
- Moyeux Erase : usinés en Belgique, engagement rapide, corps de roue libre silencieux et fiable, Center Lock
- Corps de roue libre : au choix HG, XDR ou Micro Spline
- Rayonnage : 24 Sapim CX-Sprint (J-Bend) avant/arrière, rigidité et nervosité garanties
- Technologie tubeless hookless : montage facile, confort accru, protection contre les crevaisons par pincement
- Fabriquées aux États-Unis, les jantes ENVE bénéficient d’une garantie 5 ans et du programme Crash Replacement à vie.
👉 Le montage parfait pour les cyclistes exigeants qui recherchent vitesse, fluidité et fiabilité européenne.
| Depth | 45mm | 65mm |
| Hole Count | 24 | 24 |
| Aero Optimized Tire Size | 25c-28c | 25c-28c |
| Weight | 360g | 510g |
TECHNOLOGIE AERO FOUNDATION
Testé en soufflerie, éprouvé en conditions réelles
L'aérodynamisme est un droit inaliénable pour les cyclistes sur route et les triathlètes, car il permet une plus grande efficacité et une maniabilité inspirant confiance, quelles que soient les conditions de vent. Avec plus d'une décennie d'expérience dans le développement de certaines des roues les plus rapides au monde, nous sommes particulièrement qualifiés pour offrir le meilleur aérodynamisme de sa catégorie au client Foundation.
Comme notre famille de roues SES, la collection Foundation et son ENVE 45 ont été testés et développés dans la soufflerie de Formule 1 de Mercedes Benz pour offrir les meilleures performances aérodynamiques de leur catégorie dans le monde réel. Contrairement à d'autres marques de roues qui ne testent que des roues isolées à des vitesses d'élite de 30 mph/48 km/h, ENVE développe et teste des roues dans le cadre à plusieurs vitesses allant de 20 mph/32 km/h à 30 mph/48 km/h. Ces tests, bien que plus longs et plus coûteux, garantissent que l'ENVE 45 offre des avantages en termes de performances aux cyclistes de tous niveaux.
TUBELESS FOR THE WIN
Rouler vite, moins de crevaisons
Le tubeless est l'avenir et l'avenir est maintenant. Les avantages du tubeless pour la route sont les suivants :
- Résistance au roulement plus faible – En éliminant la chambre à air, la friction entre le pneu et la chambre est également éliminée, ce qui permet au pneu de rouler, de fléchir et de s'adapter à la route avec une plus grande efficacité.
- Moins de crevaisons, plus de roulage – Les pneus crevés tuent le buzz. Avec un peu de produit d'étanchéité, vous pouvez éliminer presque toutes les crevaisons qui auraient été causées par une épine ou un débris intrusif.
- Utilisez la meilleure pression – Le tubeless signifie que vous pouvez utiliser la pression que vous souhaitez pour maximiser le confort, la traction et l'efficacité de roulement. Visitez notre page sur la pression des pneus pour régler la pression de vos pneus.
- Conception sans crochet/à flancs droits - Les performances du tubeless dépendent du maintien d'un ajustement serré léger du pneu avec la jante sur le diamètre du siège du talon. ENVE choisit un profil de jante tubeless sans crochet car il permet à la tolérance critique de la jante au diamètre du siège du talon d'être à la fois cohérente et précise. En bref, le tubeless est choisi pour offrir une conduite plus sûre, Un montage de pneus fiable et finalement approprié.
- Les corps de moyeux, axes et embouts d'axe sont en aluminium aéronautique 7075T6.
- Le corps de roue libre est en titane et le ratchet est en acier inoxydable.
- Le moyeu avant est disponible en 100x12.
- Le moyeu arrière est disponible en 142x12.
- Avant : 107g
- Arrière : à partir de 207g
- 24 ou 28 trous de rayons.
- Ratchet Technology (36 points d'engagement)
- Les corps de moyeux, axes et embouts d'axe sont en aluminium aéronautique 7075T6.
- Le corps de roue libre est en titane et le ratchet est en acier inoxydable.
- Le moyeu avant est disponible en 100x12.
- Le moyeu arrière est disponible en 142x12.
- Avant : 107g
- Arrière : à partir de 207g
- 24 ou 28 trous de rayons.
- Ratchet Technology (36 points d'engagement)
Le rayon SAPIM Cx-Sprint, plus rigide que le Cx-Ray, est légèrement plus lourd en raison de sa matière supplémentaire. Il est souvent associé à des Cx-Ray de l'autre côté pour équilibrer les rigidités.
- Diameter: 2.0 - (2.25 x 1.25) - 2.0
- Weight: 334 g (64 x 260 mm)
- Strength on middle section: 1430 N/mm2
DOUBLE SQUARE
Les écrous doubles carrés, sont de plus en plus prisés. Leur surface reste intacte sur les zones visibles lors du montage.
SECURE LOCK
L'écrou breveté Secure Lock de Sapim est un mécanisme de verrouillage qui empêche les écrous de se desserrer.
POLYAX
La tête fonctionne comme une rotule. Pour une meilleure ligne d'écrou de rayon.
COULEUR
L'aluminium est le choix idéal pour des performances optimales. Sapim utilise de l'aluminium de haute qualité (7075 T6), qui est léger, robuste et résistant à la corrosion. Grâce à un traitement de surface anodisé, plusieurs couleurs sont disponibles. La technologie de fabrication avancée de Sapim assure une qualité inégalée, faisant des écrous en aluminium de la marque une référence sur le marché.
Spécifications
| ROUES | |
|---|---|
| Hauteur jante avant | H AV : 45 ou H AR : 65 |
| Hauteur jante arrière | H AR : 45 ou H AR : 65 |
| Corps de roue libre | CRL : HG (9, 10, 11, 12 V, 1er pignon 11 dents) ou CRL : XDR (11, 12, 13 V, 1er pignon 10 dents) ou CRL : Micro Spline (12 V, 1er pignon 10 dents) |
| Couleur moyeu(x) (Noir par défaut) | Moyeux : Noir ou Moyeux : Rouge ou Moyeux : Orange ou Moyeux : Silver ou Moyeux : Violet |
| Modèle de moyeux | ERASE ROAD/GRAVEL SP |
| Format moyeu avant | 12X100 |
| Format moyeu arrière | 12X142 |
| Format de disque | Center Lock (CL) |
| Nombre et modèle de rayon | Rayons : 24 CXSPRINT AV et AR |
| Type de rayon | Droit : Straight Pull |
| Type de crochet | HOOKLESS (sans crochet) |
| Type d'écrou | Interne |
| Sans catégorie | |
|---|---|
| MARQUE | MONTAGE TREGORIDE |
