matériau : Alu 6061 DB .
angle : 30° .
largeur : 630mm .
rise : 25 mm .
poids : 262g.

Fabriquée à 100 % en Allemagne à partir de caoutchouc AirCell recyclé, la GXR Circular allie performance et durabilité. Sans serrage ni noyau intérieur, elle est ultra-légère, ergonomique, confortable et absorbe les chocs. Issue du projet GreenLab Circular, elle réduit les déchets et préserve les ressources. Une nouvelle référence pour les riders XC et poids plume.

Le cintre de gravel XLC HB-G01 est spécialement conçu pour ceux qui préfèrent lorsque la route se transforme en terre et qui aiment amener leur vélo sur tous les terrains. Le grand angle d'évasement de 16 degrés vous permet de garder la maitrise.

Réduit les vibrations, protège les mains et les poignets
Amortissement confortable sans perte de performance
Amélioration notable du confort pour touts les cintres et ruban de guidon
Plus d'amortissement, meilleure répartition de la pression.
Les coussinets sont en mousse orthopédique haute performance qui augmentent considérablement le confort sur les guidons de vélo de route et de Gravel.
Le matériau OrthoCell® haut de gamme de fabrication allemande soulage les mains et les poignets dans toutes les positions de préhension et réduit l'inconfor

Poignée de XC et trail confortable avec mini-aile La mini-aile GA3 offre un équilibre parfait entre maintien du poignet et performance en XC et trail. Le GA3 soulage les douleurs au poignet et offre un contrôle ergonomique pour repousser vos limites en balade.

TFHPC AEROCROSS HANDLEBAR (460 MM)
Solide, léger et optimisé pour réduire les vibrations, le nouveau TFHPC Aero présente un design spécifique pour la pratique du gravel et du cyclocross.
Sa partie supérieure est anatomique pour une meilleure adhérence et pour améliorer le confort et l'aérodynamisme.
Matériel: aluminium
Diamètre de serrage: 31,8 mm
Largeur: 460 mm
Poids: 260 g.

Réduit l'inconfort des mains et amortit les vibrations Sensation de pilotage directe, liberté de mouvement adaptée Moins de fatigue, plus de plaisir et de performance à vélo.

TFHPC GRAVEL SERIES HANDLEBAR (440 x 31,8 MM)
Les cintres de la série TFHPC Gravel offrent une multitude de positions des mains confortables.
Les cintres se plient le long de trois plans pour créer des bas extra larges tout en gardant une forme peu profonde devenant le cintre idéale pour le Gravel.

Ruban de cintre ERGON BT All Road conçu pour le gravel, l’All-Road et le cyclocross. Épaisseur 2,5 mm pour une excellente absorption des vibrations, un confort accru et une adhérence optimale, même sur terrains exigeants. Coloris noir.

Réduit l’inconfort et les vibrations des mains. Excellent amortissement, adhérence maximal. Moins de fatigue, plus de plaisir de conduite et de performances.

Noyau en mousse Vibrocore primé : réduit les vibrations, la fatigue des bras et l'engourdissement des mains. Évasement de 25° : performance et confort en tout-terrain. Drop 110 mm, reach 65 mm : posture droite et équilibrée pour une conduite agressive. Collier de serrage 8 mm intégré : soutien et confort sans surépaisseur de ruban. Profil rond : positions variées et meilleure adhérence en terrains difficiles.

Le Superzero Gravel Alloy est un guidon en aluminium conçu pour le segment gravel de compétition. Le principal avantage par rapport à un guidon de route classique est un meilleur contrôle et une stabilité accrue. Le Superzero Gravel combine tout cela. Plus large et doté de drops évasés, il offre un contrôle supérieur tout en restant optimisé pour la vitesse. L’évasement de 16° des drops garantit une grande stabilité sur les terrains exigeants. La forme RHM-EVO optimise le reach et le drop : un reach de 75 mm (identique à la version route) et un drop compact de 120 mm pour plus de confort et des transitions rapides entre leviers et extrémités du guidon. Le système DCR (Deda Internal Cable Routing) permet une intégration complète des câbles dans le guidon avec les cadres compatibles, tout en offrant une option pour un passage externe.

100 % conçu, testé et fabriqué à Barnoldswick, au Royaume-Uni. Ce cintre en carbone est issu de tests approfondis et de commentaires des cyclistes pour améliorer les performances.